老款朗逸离合器重，咋回事儿

嘿，家人们！咱今儿个就唠唠老款朗逸离合器重的事儿。咱好多朗逸车主是不是都遇到过这离合器重的情况呀？别慌，咱来瞅瞅咋回事儿。

可能原因一：拉线损坏

咱这老朗逸离合器重，有可能是拉线出问题啦。拉线要是坏了，那摩擦阻力可不就跟着大啦，离合器踏板可不就重咯。这种情况呀，我建议直接换新的拉线，可别瞎折腾去注油润滑，没啥大用。

可能原因二：离合器片磨损

咱这离合器片要是磨损变薄了，那膜片弹簧变形量就大啦，踩离合就得使更大的劲儿。就好比咱穿的鞋子，鞋底磨薄了，走路能不费劲嘛。

可能原因三：分离轴承座抹油不当

嘿，有些人呐，换分离轴承的时候喜欢给轴承座抹黄油，觉着能润滑。其实呀，轴承座和分离轴承之间没啥大摩擦，根本不用额外润滑。而且那黄油黏糊糊的，反倒会增加阻力，就像咱手上沾了黏糊糊的东西，干活不得劲儿嘛。

可能原因四：压盘膜片弹簧损坏

咱这离合器踩的时候重，说不定是压盘的膜片弹簧出毛病啦。膜片弹簧要是磨损了，受力不均匀，那踩离合的阻力可不就大啦。

可能原因五：分离拨叉转轴松旷

分离拨叉转轴要是松旷了，踩离合的时候拨叉对分离轴承的压力就不均匀，分离轴承对膜片弹簧的压力也不均匀，阻力能不大嘛。

可能原因六：膜片弹簧退火

有时候咱操作不当或者出了啥故障，把膜片弹簧给弄高温退火啦，这强度一下降，踩离合的时候膜片弹簧自己都跟着变形，离合器分离就不完全到位，那能不重嘛。