全新捷达自动波油面检查秘籍大揭秘
嘿，咱湖北老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这全新捷达自动波油面检查的事儿哈！
检查前的准备工作
要检查自动波油面，咱得先把车停稳当了，得是水平地面哈，不然不准头。然后拉紧手刹，再让发动机怠速转一会儿，差不多一分钟就行咧。记住哈，这时候车得在那乖乖地待着。
检查的具体步骤
第一步，把选挡手柄拨到 P 挡或者 N 挡（空挡），这就跟咱开车的时候挂挡一个道理哈。第二步，让发动机再怠速转一分钟以上，让油液都乖乖地待着。第三步，踩住刹车踏板，把操纵手柄拨到倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L 或者 2、1）等位置，每个挡位都得停留几秒钟，让液力变矩器和所有换挡执行元件都把油给装满咯。最后，再把操纵手柄拨到停车挡（P）位置。第四步，从加油管里把自动变速器油尺拔出来，把油尺擦干净，然后再全插进去，接着拔出来，瞅瞅油尺上的油面高度是个啥情况。
油面高度的标准
要是自动变速器处于冷态，也就是刚启动，液压油温度低，就跟屋里头的室温或者低于 25℃的时候，那油面高度得在油尺刻线的下限附近。要是自动变速器处于热态，比如说低速开了好一会儿，液压油温度都到 70℃到 80℃了，那油面高度就得接近油尺刻线的上限。为啥会这样咧？因为温度低的时候，液压油黏糊糊的，好多油都黏在行星轮那些零件上，油面就低些。温度高的时候，液压油稀溜溜的，容易流回油底壳，所以油面就高些。
油面低了咋办
要是油面低了，那咱就得从加油管那儿加点合适的液压油，一直加到油面高度符合标准为止。加完油后，咱还得再发动发动机，瞅瞅自动变速器的油底壳、油管接头那些地方有没有漏油。要是有漏油，那可得赶紧修好咧，不然油都跑掉了，车子可就不得行了。修好后，再重新检查一下自动变速器液压油的油面高度正不正常，油底壳、油管接头那些地方还漏不漏油。
总结
咱湖北人做事就得扎实，检查全新捷达自动波油面也不例外。按照咱说的这些步骤和标准来，保证能把油面检查得妥妥当当的，让咱的车子跑得顺顺溜溜的，莫出啥岔子咧！大家都记住了噻！
