本文介绍了关于20毫米左右高度的可调悬挂的两种类型。其中，主动悬挂可以调节机箱的高度。 悬架又分为半主动悬挂和主动悬挂。半主动悬挂只能调节悬架的阻尼力。而主动悬挂可以根据路面情况和驾驶员意愿调整减震器和弹簧的刚性，实现悬架的软硬调节。舒适的东西要柔软，不要太弯曲的东西要硬，因此可变悬架系统应运而生，能够手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬，提高了车辆的舒适性和可操作性。

空气悬架的调节范围在20mm之间，即调节范围为4cm。其最大特点在于弹簧的弹性系数能够根据需要自动调节，以满足路面情况和驾驶员的需求。同时，在橡胶皮腔中添加特殊纤维进一步延长了皮腔的寿命。在此基础上改变纤维布局的方向，进一步提高了弹簧的钢度。不同厂家在一些底盘升降的具体指标上可能会有所不同。