1德系车装日系车发动机会省油吗？这种想法一定是基于日系车省油的观点。很多人认为日系车油耗比较低，所以认为日系车的发动机省油高效。如果欧洲车的对比是真的，因为以前的欧美品牌从来不在乎油耗，只在乎马力。另一方面，日系品牌造车更注重油耗和经济性。当然，这些都是基于一定的历史背景，不同的环境有不同的出发点。但在环保法规和油耗限制的压力下，欧洲汽车也不得不考虑能耗，所以大排量自吸发动机几乎完全被涡轮增压发动机取代。这样大家的油耗都差不多，主流车型的油耗差别不会太大。但影响油耗的因素不仅仅是发动机，还有车重、阻力系数、变速箱类型、动力总成匹配程度等。拼油耗就是拼油耗的综合实力，是一点一点挖出来的。目前就各款车型的油耗来看，日系车的油耗并不是最低的。油耗最低的车是大众的车。这是很多人无法接受的，但事实摆在那里。我们来看看小熊油耗软件：的油耗排名。可以看到，油耗最低的车型非日系车莫属，其中轩逸、卡罗拉等日系车的代表车型排在前十，略高于大众的速腾宝来。如果看自己的体重，大众速腾1.2t的服务质量是1380kg，卡罗拉1.2t是1340kg，Sylphy1.6l是1243kg。保养质量最高的速腾实际使用油耗最低。当然百公里油耗只有零点几升，并没有拉大差距，但足以证明日系车的油耗不是最低的，德系车的油耗也不是最高的。速腾在同等排量和接近自重的情况下油耗更低，主要因素还是变速箱。不同变速箱的传动效率不同，传动效率高的变速箱油耗自然会更低。大众的低油耗车型无一例外全部采用干式双离合变速器。干式离合器变速箱的传动效率与手动变速箱相当，高于日系车普遍使用的cvt变速箱。传输效率排名：mtDCTatCVT。现在可以看出德系车油耗低是变速箱的优势。所以日系车的发动机装在德系车上，油耗不会有太大变化！如果德系车的干式双离合变速箱装在日系车上，油耗会略低。但不能太低。0.2升的百公里油耗差异基本体现不出来，实际对比意义不大。日系车从不放弃节能路线。说到油耗，日系混动绝对领先德系车。比如丰田的ths混动车型早在20年前就推出了，混动专利已经过期。二十年前汽油的价格是多少？十块钱可以买3-4升！谁在乎油耗？大排量车型随处可见！这个时候日系车就开始考虑节能和如何省油，而不是动力更大。日本在节能方面起步较早。德系车是近几年才开始混动的，但是德系车的混动纯粹是燃油车，电池，电机，充电器！这款插电式混动车纯电续航里程小，电能耗尽后混动模式油耗比日系混动高！所以从油耗上来说，日系车的混合动力油耗是最低的，燃油车也比较接近。德系车的干式双离合略占优势。2霸道2700的排量是多少？霸道2700采用2.7升自然吸气发动机。当然，这款车的排量是2.7升。是丰田旗下的中大型suv。这款车的长宽高分别为4840mm(毫米)、1885mm(毫米)、1890mm(毫米)，轴距为2790mm(毫米)。这 使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且6at变速的可靠性和耐久性也更好。霸道前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。双叉臂用于前悬架，以提高汽车在铺砌地面上行驶的舒适性和操控性。后悬架采用四连杆非独立悬架，提高了汽车的越野性能。