按照要求，如果真的实施国六标准，那么所有销售和注册的车辆都必须达到国六排放标准，低于排放标准的车辆将被禁止销售、注册和转让，也就是说到那时，国内的车辆可能真的报废了。当然，对于国六来说，有：国六A和国六B两个时期，前者只是一个过渡，从字面上更容易理解，其实是国五到国六的过渡，而国六B才是真正的国六标准，这个标准的执行会比欧六更严格。对于很多人来说，很明显这个标准会直接影响到自己的车，这才是最重要的。那么，至少，他们这里买的是国家五级标准。从这个角度来说，在一些还没有实施国六标准的城市，他们现在买的国五标准还是可以注册上牌的。对于已经实施的城市，就不能再领证了。从深圳提前实施的国六标准可以看出，虽然已经实施国六标准的车可以继续上路行驶，但是要知道，针对的只是那些已经办理或者注册的车。如果是买新车，估计真的没办法。这些车只针对那些可以继续使用的注册老车。2号柴油车还烧尿素吗？6号柴油车还是要烧尿素的，只是要求更严格了。车用尿素溶液最基本的作用是将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。使用尿素溶液可以减少燃料，增加动力，节约能源，保护环境。因此，国家实施了“国家第六个五年计划”政策。汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。常用于柴油机，是SCR技术中使用的一种液体，用于降低柴油机尾气中的氮氧化物污染。它由32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水组成。目的是减少柴油机排放的氮氧化物污染物。如果柴油尾气处理液没有加载，或者纯度不够，或者质量差，车辆发动机会自动减速。同时，劣质柴油尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。中国尿素溶液执行标准：车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF(柴油机尾气)，在中国称为车用尿素溶液或“尿素溶液”。要求车用尿素溶液的纯度和清洁度。与工业尿素相比，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物要求严格。目前第六项国标尿素浓度标准为32.5%(0.7%)，按照GB29518-2013由32.5%高纯尿素和67.5%超纯水组成。