众所周知，机油就像血液一样，随时随地为发动机提供有效的保护。每辆车在设计和生产过程中都有其既定的机油使用标准。在使用过程中，随着发动机内部磨损的加剧，以及积碳等外界因素的影响，车主选择合适的机油就显得更加重要。在传统知识中，发动机寿命较老或内部磨损严重的发动机更适合使用粘度略高的机油，但同时也有很多喜欢激烈驾驶的车主认为激烈驾驶时应该使用粘度较高的机油。那么真的是这样吗？在硬开的时候很容易让发动机处于高温高转的状态，而这确实会给机油带来一些问题，因为长时间的高温高转加快了机油酸值的升高，进而产生高温油泥，会导致机油的抗氧化性能下降，从而缩短机油的使用寿命。经常剧烈开车的朋友在选择机油时可以首先考虑所有抗氧化性能高的合成机油，也可以考虑高温下油膜强度高的机油。所以粘度较高的油膜在高温高负荷下更难开裂，确实能起到一定的保护作用。同时，机油的粘度越高，理论上其抗剪切性越好，抗剪切性是衡量机油质量的重要指标。如何理解抗剪？我们拿出一张餐巾。餐巾纸抗剪切性越好，我们擦手或嘴的时候就越不容易破，油也是。机油的抗剪切性越好，在外力撕裂的作用下油膜越不容易破裂，对发动机内部的保护也就越持久。高粘度和低粘度机油的油膜保护的区别，就好比用几张餐巾纸叠在一起擦嘴和只用一张餐巾纸擦嘴的区别。餐巾叠在一起越多，擦嘴的时候就越不容易碎。但需要注意的是，相同粘度的油之间抗剪切能力相差不大。比如两个牌子的纸巾，厚度都一样，也许“心连心”的那个比另一个好。原因是不同品牌的油的添加剂不一样。我们日常生活中使用的油品基本都是多级油品，一般都需要粘度指数改进剂，而这些添加剂的质量和数量决定了油品的抗剪切能力。如果使用合成基础油，由于合成基础油本身具有良好的粘温性能，可以少加这些聚合物，所以剪切安定性会更好。所以壳牌非凡合成油的一个卖点就是剪切稳定性好，能适应更高转速的发动机。这也是为什么边肖建议暴力驾驶的朋友尽量使用全合成机油的原因。综上所述，虽然从理论上来说，机油粘度较高可以使油分子变大，但这是否意味着由其形成的链状油分子具有更高的抗剪切能力呢？这还是不一样的。毕竟每个品牌背后涉及的成本和利润不一样，生产出来的产品性能也会不一样。