一、汽车的常规维护是什么？ 一般来说，更换机油和“四滤”是汽车维护的关键。 这个“四滤”包括机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器，需要定期更换。 对于汽修初学者来说，更换“四滤”是最基本的维修和养护操作，更换过程中要注意细节和要领。 汽车的通常保养项目是什么？ 1 .更换燃油滤清器(外置)燃油滤清器的任务是过滤燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减少零部件磨损，保证发动机正常工作。 燃料过滤器1—燃料过滤器； 2 )燃油供油管路(黑色，来自燃油箱)； 3 )燃油回油管路(蓝色、燃油箱连接)； 4 )燃油供油管路(黑色，通向发动机)； 5 -螺栓； 6 (支撑燃油滤清器的支架)拆下燃油滤清器拆下供油管路1和3以及回油管路2。 松开管路时，按下卡环，拆下螺栓4。 拆下燃料过滤器。 安装燃料过滤器燃料过滤器上有箭头，表示燃料的流动方向，请注意不要混淆接头。 燃料的流动方向在过滤器外壳上用箭头表示。 过滤器壳体的针脚2必须嵌入过滤器托架导轨的切口1中。 起动发动机，检查燃料过滤器接头有无泄漏。 2 .更换滤油器滤油器清洁机油，防止污物颗粒进入油回路进入轴承部分。 这样可以防止机油因金属磨损粒子、炭烟、尘埃粒子等固体杂质而早期变质。 当前车辆发动机中使用的所谓主流量的机油滤清器位于油泵和发动机润滑部之间的主机油流内，也就是说，从油泵输送的所有机油在到达润滑部之前都经过该滤清器，因此润滑部只能得到清洁的机油。 滤油器的拆装如下图所示。 拆卸时用专用扳手松开滤油器(逆时针旋转)。 在新滤油器的橡胶密封圈上涂抹少许油，拧紧新滤油器，用手拧紧。 加满油后，关闭加油盖，启动发动机，检查滤油器和放油塞有无泄漏。 3 .更换空气滤清器(滤芯)的空气滤清器主要是去除空气中微粒杂质的装置。 启动活塞式机器(内燃机、往复式压缩机等)时，如果空气中含有尘埃等杂质，会加剧部件的磨损，因此需要安装空气滤清器。 空气滤清器由滤芯和外壳两部分组成。 空气滤清器的主要要求是过滤效率高、流动阻力低。 空气滤清器总成1—弹簧卡箍； 2—空气导管； 3—空气质量流量计； 4、5、8—伏； 6 -空气滤清器壳上的部件； 7 )滤芯(需要定期保养更换)； 9—防雪网； 10 )空气滤清器壳下零件； 11 )排水软管接头； 12—软管； 13 )摆动阀； 14 )进气管道空气滤清器位于发动机舱内，且更换相当方便。 打开发动机舱后，蓄电池的正极左侧位于空气滤清器的位置。 空气滤清器被密闭壳体覆盖，进气管连接在该壳体上。 要更换空气滤清器，请拆下此箱盖。 虽然有些空气滤清器的上壳是用螺丝固定的，但像柯达结晶锐汽车一样，拆装一般很简单。 空气滤清器上壳盖周围有紧固件，用于将塑料外壳压在空气滤清器上，并保持进气管路的密封。 紧固件的结构比较简单，可以通过将紧固件向外打碎来拆下。 打开紧固件后，打开塑料外壳，取出空气滤清器(滤芯)。 4 .更换空调滤芯空调滤芯主要安装在两个位置，一个在副驾驶座手套箱后面； 二是在挡风玻璃的右下侧。 空调过滤器的拆装方法和步骤如下。 01下图(现代埃兰托)，它安装在副驾驶座手套箱的后面。 拆下手套箱，用螺丝刀拆下挡块(2个螺栓)后即可取出。 02如下图(帕萨特领先)所示，位于发动机舱内(挡风玻璃右下侧)与副驾驶室相对应的侧刮水器下方。 用螺丝刀取下盖子就可以取出，拆卸非常简单。 二、汽车日常检查有哪些项目？ 1 .检查机油油位启动发动机前，应稳定汽车油位，检查机油油位。 发动机启动时，停止发动机，等待几分钟后再检查。 拔掉油尺擦干净。 插入油尺，确认机油液位在下图范围内。 超出范围时请调整。 2 .自动变速器的油检查如下图所示，用自动变速器本身附带的油尺进行检查。 用油尺检查时，一般按以下步骤进行。 01检查自动变速器有无漏油。 02行驶前，油温达到30~50后，使用自动变速器油尺的“COLD”范围检查油面高度。 将车辆停放在水平地面上，提起停车制动手柄。 起动发动机，使变速杆在各档位置移动。 最后，将变速杆置于“p”位置。 发动机怠速时检查自动变速器油的高度。 拔掉自动变速器油尺，用无天鹅绒纸擦拭。 尽量将自动变速器的油尺重新插入供油管。 贴标签机：使用配套的挡块，将自动变速器的油尺牢牢固定在自动变速器的供油管上。 拔掉自动变速器的油尺，观察油尺的指示。 如果指示自动变速器油面过低，请在供油管中添加自动变速器油。 注意：不要加太多油。 03在市区道路上开车行驶约5min。 04油温达到50 ~ 80范围时，根据自动变速器油表“HOT”范围重新检查油面高度。 05检查自动变速器油状况。 自动变速器油颜色发黑或有烧焦气味时，应更换； 如果自动变速器的油中含有摩擦材料(离合器和制动带)等，请在修理自动变速器后，更换散热器，用清洁器和压缩空气冲洗冷却器配管。 如下图所示，从溢流塞检查(该自动变速器本身没有油尺，也没有油尺管，但有加油塞，有时需要从溢流塞孔加油自动变速器油。 3 .制动液检测车辆行驶过程中，因刹车片磨损及其自动调整，导致制动液液面轻微下降时正常。 如果制动液不正常下降，可能会导致车辆危险，引起重大安全事故，因此请务必定期维护检查制动液。 如下图所示，检查制动液的液面是否在油箱的MAX和MIN标记之间。 如果大于MAX，则可能是制动液补充过多； 如果小于MIN，制动系统的一部分可能发生了泄漏。 此时，请仔细检查制动系统有无泄漏，然后向标准范围内补充制动液。 4 .动力转向检查油泵负责液压的产生，油泵是第一个检查的部件。 在整个转向范围内，如果注意到部分或间歇的动力转向损失，这通常是由于油泵的动力不足，很可能是由于转向辅助油的问题。 01测量储油罐油位，必须在规定范围内。 02储油罐油位必须在车辆寒冷时测量，车辆和动力转向操作后不能准确测量。 在车辆静止的情况下，或者在重载的下行下车辆通过的情况下，更是如此。 03使用储油罐油位计测量油位，油位低时补充到规定油位。 04使用车辆及其装备规定中使用的机油。 使用不符合规定的油会导致故障。 05测得油位低时，仔细检查有无泄漏。 06检查油液质量和状况，如有污渍或烧伤要更换。 5 .冷却液检查冷却液液面位置。 冷却液的液面位置应在两条标记线之间。 液面位置低时，检查有无泄漏，添加冷却液标记生产线位置。 6 .电池检修免维护电池的检修方法7 .火花塞检修火花塞电极的正常颜色为灰色，如果电极烧黑附着碳，说明有故障。 检查时可使火花塞与气缸导通，用中央高压线接触火花塞接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳的位置。 高压在火花塞间隙时，表示火花塞作用良好，否则需要更换。 火花塞电极在火花塞绝缘体前端和电极之间积碳严重时，可能会引起发动机内部的机械损伤。 实际上，火花塞上出现沉积物(沉积物)是一种直观的表面现象，这可能是发动机相关电气部件和机械部件故障的信号，必须及时维修。 火花塞沉积物