根据你描述的4s店保养率低这个现象是正常的，现在大部分4s店都存在这个现象。这个主要是4s店的保养费用高，而且工时费比较高。大部分人他都会选择去外面的修理厂或者是修理店保养。这个一般情况下在外面保养只要使用的机油是没问题的，那就对车辆和发动机没有多大的影响。

您好师傅、这种情况建议先清洗三元催化器，检查一下氧传感器电压是否在0.1到0.8左右变化跳动、如果清洗之后后期还会点亮，需要更换三元催化器的。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题以及你想要的结果。我会第一时间回复你的消息，如果出现我没有及时回复。希望您耐心的等待一下。因为我在查找相关资料和数据。以及正在输入文字。 P0420 故障代码： P0420 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 催化转换器系统效能低于阈值(第1排) 英文定义： Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) 所属系统： 排放控制 错误背景： Catalyst System Efficiency Below Threshold 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。

你好，师傅，车辆出现这个故障吗？首先对三元催化器进行注清洗处理，清洗之后如果后期还会点亮这个故障码就需要更换三元催化器。三元催化器清洗建议选择在外面综合修理厂进行清洗，价格是在3~400块钱左右，每个地方价格可能有差异。