变速器的 7 种常见故障与维修案例分析

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车变速器的那些事儿。咱河南话里，变速器可是个重要的家伙，它就像是汽车的“大脑”，要是它出了问题，那可就麻烦了。

变速器的异常声响

1. 现象：发动机怠速运转，变速器处于空挡位置时有异响，踏下离合器踏板时响

2. 原因：

- 变速器与发动机安装时曲轴与变速器第 1 轴中心线不同心，或变速器壳体变形。

- 第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。

- 变速器常啮合齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。

- 常啮合齿轮未成对更换，啮合不良。

- 轴承松旷、损坏，齿轮轴向间隙大。

- 拨叉与接合套间隙过大。

挂挡后发响

1. 现象：变速器挂入挡位后发响。当汽车以 40km/h 以上车速行驶时，发出一种不正常声响，且车速越快声响越大，而当滑行或低速时响声减小

2. 原因：

- 轴的弯曲变形，轴的花键与滑动齿轮毂配合松旷。

- 齿轮啮合不当，或轴承松旷。

- 操纵机构各连接处松动，变速叉变形。

- 主、从动锥齿轮配合间隙过大。

变速器跳挡

1. 现象：汽车行驶中，变速杆自动跳回空挡位置（一般多在中、高速负荷时突然变化或汽车剧烈振动时

2. 原因：

- 变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。

- 变速叉轴凹槽及定位球磨损，以及定位弹簧过软或折断，使自锁装置失效。

- 变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，使轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动。

- 操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长位置啮合不足。

无发动机制动

1. 现象：在汽车行驶中，将变速杆挂入前进挡或倒挡后，松开加速踏板，发动机转速下降，但车速并不相

2. 原因：

- 控制阀工作不良。

- 超速行星排的单向离合器卡滞或损坏。

- 换挡执行元件打滑。

- 调速器有故障。

- 主油路油压过低。

自动变速器打滑

1. 现象：汽车在起步时或行驶中加速时，踩下油门踏板，发动机转速升高，但车速不能相应提高，或在行驶中踩下制动踏板时，发动机转速降低，但车速没有相

2. 原因：

- 自动变速器油面过低或过高。

- 自动变速器油变质或老化。

- 油泵磨损或损坏。

- 离合器或制动器磨损或烧蚀。

- 阀体或电磁阀故障。

无前进挡或无倒挡

1. 现象：汽车不能前进或不

2. 原因：

- 换挡电磁阀故障。

- 控制单元故障。

- 线路故障。

- 机械故障。