这个小“配置” 我10万的车可能比你40万的车还要好
黄长春
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大家在选车时,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中,选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同,但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的...

大家在选车时,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中,选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同,但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性,而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件,汽车保险杠为什么是塑料,而不是更坚硬的铁或其它材质。这个小“配置”  我10万的车可能比你40万的车还要好

疑问:汽车厂家偷工减料?

难说不少人还真是知道保险杠是塑料的,但却不知道为何它不用金属材料,有些人还可能会坏坏地想:这肯定又汽车厂家偷工减料!

误解:原来误解就是这样产生的

许多年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,一般是用钢板冲压而成,与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过后来却有了现在这种更好的替代方案——塑料保险杠。第一个推出采用这种方案汽车的品牌是谁你知道吗?是菲亚特。这个小“配置”  我10万的车可能比你40万的车还要好

1、金属保险杠对行人伤害太大

最终保险杠材质还是被塑料取代,因为金属材质对行人的伤害太大了!特别是低速的人车事故,这种事故发生频率最高,而金属材质由于直接于人“硬碰硬”,对车辆倒是没什么伤害,但行人的受伤程度很大,如果放在今天,一般与行人的小磕小碰都很可能造成伤根动骨的状况。而塑料材质比金属有更好的吸收碰撞能力,要知道修保险杠的钱跟照顾受伤者所花费的相比,肯定要少得多。这个小“配置”  我10万的车可能比你40万的车还要好

2、尽最大限度保障车内人员安全

保险杠不止要保护行人,更重要的是保护车内人员。当车辆发生撞击时,通过保险杠、可变形塑料骨架产生形变吸震,最大限度减小撞击力对人员的冲击,达到保护乘客的目的。

3、塑料保险杠省下不少维修成本

除了保护行人之外,塑料保险杠对于使用者来说也更为方面省心。如果是轻微碰撞的话,塑料材质的弹性具备一定的抗冲击性能,一般会自动修复,维修的话可能只需重新喷漆。但如果是金属材质的话,即使小碰撞也耗费不少,喷漆跟钣金修复那项更贵大家都该明白吧。另外,一些SUV或者跨界车型在保险杠和侧裙都习惯采用更耐用的黑色塑料材质,不仅能降低因为不良路况导致的这些易损部位的修复成本,同时也无需像金属那样担心腐蚀。这个小“配置”  我10万的车可能比你40万的车还要好

4、基于实际使用考虑

由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成,具备良好的抗冲击性能。这意味着,一般小磕小碰,它都能轻松化解,而且即使掉漆了,喷漆的难度也不大,这可是“一家便宜两家着赚”的妙招——车企车商车主,大家都能省时省钱。

而且,需要注意的一点,保险杠采用塑料的话,防腐性能会更好,否则保险杠经常生锈的话,车主估计会烦透了。

有趣的是,在欧洲一些停车位紧缺的国家,车辆停靠得比较密集,较大的车面对还差那么点位置的停车位,便会利用保险杠的弹性作用,低速轻轻地把前车往前顶一点点,获得需要的停车位。这个小“配置”  我10万的车可能比你40万的车还要好

5、塑料材质降低车重,减少油耗

汽车前后保险杠是如此,一些车身外部配件,如翼子板等,也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然,一些顶级跑车,还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料,目的很简单:车身更轻,制动更快更安全,而且还更省油。这个小“配置”  我10万的车可能比你40万的车还要好

千万别以为这样汽车就不安全。汽车的整体安全性,讲究的整体协调性,并非哪个部件越硬车子就越安全的。倘若汽车全身部件都用金属材料,这车该有多重啊,高速上发现突发状况,想瞬间减速刹车?

记得见过一次皇冠撞哈弗,皇冠变型惨不忍睹,反观长城没什么事,所以说同样是塑料,我10万的车可能比你40万的车还要好。

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