大家好，今天边肖给大家介绍汽车变速器维修知识。最近有朋友问我汽车变速箱的常见故障有哪些，怎么解决？接下来，边肖将为您介绍变速箱常见故障的解决方法。如果遇到了，可以快速解决。 1.变速器漏油 变速箱或油底壳有油渗出，其中一种是密封件老化、密封不良造成的；还有一个原因是外壳有砂眼是制造工艺不好造成的。 2.变速箱挂档时发动机熄火，反应迟钝，有冲击。 入档的测试标准是启动发动机，怠速，踩刹车，入档。正常情况下，车辆会在不踩油门的情况下缓慢起步，逐渐提取10-20km/h的速度，这是一个正常的入档标准。如果挂档时间超过2秒，挂档会延迟。这种情况需要立即维修。如果说换挡有强烈的冲击感，也就是定位换挡中的冲击，那就要说明任何自动变速器在换挡中都有一定程度的冲击感。如果完全没有感觉，说明内部有故障，但是影响比较大，不能接受。造成的问题非常复杂，除了变速箱，还包括很多方面。发动机入档会死，车冷的时候更明显。这个问题是变速箱和其他车身系统的问题造成的。 3.变速箱挂在D档或R档，发动机关闭。 该故障可能是由锁止电磁阀或锁止控制阀的发夹损坏引起的。 挂上D档或R档后，松开制动器，车辆不动。或者冷车启动后汽车可以行驶一段距离，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况大多是由输入轴或倒档离合器损坏，或D/R制动器损坏引起的。也可能是自动变速器漏油严重，缺油；手动阀换档杆与摇臂之间的连杆或拉索松开，手动阀保持在空档或驻车位置； 4.变速箱进油滤网堵塞；严重漏油；油泵损坏 在行驶过程中，车辆换挡的冲击和急冲也是自动变速器常见的故障现象，可能是变速器油液太脏，导致阀体卡死。 5.变速箱打滑，加速无力；齿轮箱进水口 汽车在行驶中，加油门加速过程中有发动机空转的声音，车速得不到提高，使整车感觉乏力。这种现象大多是离合器片烧坏造成的。由于外界原因导致水进入变速箱，导致变速箱工作不正常。这可能是由于水箱中有油，或者水从齿轮箱排气盖进入。 6.齿轮箱异常噪音。 是轴承异响。一般来说，轴承的异响与转速密切相关。转速越高，尖叫声越大。 是差速器或主传动齿轮的异响。这种异响一般出现在车速50-70km的时候。由于齿轮啮合面不同，加油时噪音明显，放油门噪音明显减弱。 是油泵等液压系统的异响，与转速密切相关，但与车速无关。转速高时，油泵吸油受阻，引起尖叫。需要说明的是，变速箱系统是和发动机、底盘等部件一起工作的，很多声音混在一起，不容易识别。' 7.齿轮箱内部有异味。 变速箱靠液压油工作。油温过高会发生一些燃烧，会冒出这些异味，说明变速箱内的某些执行机构工作不正常。 8.自动换档时间过长或过短。 一般自动变速器都有特定的换挡速度和挡位。如果换挡时间突然过长或过短，说明变速器的传动比不成比例，发动机转速过高。更何况变速器不换挡，说明变速器有问题。 9.驾驶时发动机转速高。 这个问题包括两种情况：稳定行驶时的高转速和提速时的高转速，很容易测试。比如发动机排量2.0的车，平时2600转就能跑100公里。如果一段时间达到100公里需要3000转以上，就说明这个故障。这种故障一般是由于变速箱的高挡失灵或变矩器的内锁离合器失灵引起的，需要立即对变速箱进行维修。在加速过程中，发动机转速过高。这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，发动机转速的提高与油门踏板密切相关。比如一辆正常的帕萨特，在小油门的情况下，发动机转速达到2500转就能使车辆加速，但在全油门的情况下，会上升到5500-6000转。如此巨大的反差是由变速箱电控系统的模糊逻辑控制的，所以这个标准需要一定的专业水平才能完成。 10.发动机空转 发动机怠速通常发生在两种情况下。一种是车辆静止时发动机突然怠速，车速慢下来才恢复正常。这种情况一般说明变速箱短时间内突然从高挡降到低挡，问题可能出在控制系统或者散热系统，变速箱本身没有问题。其次，加速或换挡过程中有短暂的溜车、怠速现象。直观感觉是后者没有前者厉害，实际上正好相反。后者的问题大多出在变速箱中的离合器等相关环节，所以彻底检修变速箱要花费多得多的时间和成本。 以上就是边肖介绍的所有汽车变速箱常见故障的解决方法。汽车变速箱的常见故障，相信大家或多或少都有所了解。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢，请给边肖一个赞。