有些车主觉得开了一段时间后，在高速行驶或上坡行驶时，尤其是在重载情况下，发动机动力明显不足，闷车。踩下油门后，车速依然无法快速提升，甚至排气都感觉沉闷。车越跑越没劲，油耗直线上升。这车开起来，一点都不牛逼！

这到底是怎么回事？今天就给大家讲讲车内动力不足的问题。

一、重蹬车不能跑。找油系统
机油系统是汽车容易出问题的地方。进入燃烧室的油量不足可能是由于喷油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油滤清器堵塞造成的。

汽车的这种无力感主要是发动机突然失灵吃油造成的。汽油滤清器堵塞时，汽车可能会倾斜，吃不到油。如果喷嘴堵塞或汽油泵故障，不能高压喷油，燃油就不能有效雾化，这样燃烧效率就会下降，马力达不到预期目标。若在车身倾斜时突然变得异常微弱，很可能是燃油系统的汽油滤清器出了问题。

需要检查燃油管路是否有专门的压力表，发动机是否也有预留用于检查燃油压力的阀门接口。如果你买的是二手车，还不如一开始就换掉，免得后患无穷。如果更换后没有改善，则需要检查其他油路部件。

进气系统
汽车的发动机必须能运转，除了燃油和空气，否则发动机无法平稳运转。进气问题最有可能发生在空气滤清器或节气门系统堵塞，如果这些小零件出现问题，都会造成进气不足。如果这些零件有问题，及时修理或更换即可。

寻找电路系统
这里的电路系统主要是指点火系统的用电量。电路产生高压电通过导线供给火花塞，火花塞跳动，点燃燃烧室中的混合气。所以电线和火花塞最容易造成点火不良的问题。火花塞是消耗品，修好几万公里就需要更换。至于电线，也有可能由于使用寿命的原因，会出现导电不良的情况。(现在有很多车没有线材设计)

第二，力量下降，身体抖动。
出现这种情况，车一停，方向盘或者车身就会抖动，车内的成员都会感觉到。如果出现这种情况，说明该车发动机至少有一个气缸应该处于运转不正常或熄火的状态。
一般来说，四缸发动机在一缸不启动的情况下仍然可以运转。如果是四缸以上的发动机，这种症状会随着缸数的增加而减少，不容易被察觉。

第三，动力下降，排气管冒烟。
汽车排气管冒烟异常，说明燃烧室有问题，可能是点火系统或者阀门有问题。如果冒黑烟，可能是点火系统或进气系统有问题。空燃比不对，导致过浓的油气在燃烧室不能完全燃烧，排入排气管，造成回火的现象。还有，火花塞的电极端接触机油或者上面有异物都会产生黑烟。如果排气管冒出蓝烟，可能是机油跑进了燃烧室，俗称烧机油。机油会跑进燃烧室的原因可能是活塞的活塞环磨损，机油从发动机下部跑进燃烧室。也可能是发动机上气缸盖和磨损的气门导管流入燃烧室造成的。

第四，车用久了，动力不足。
需要检查四个车轮是否漏气，并检查轮胎压力。检查油是否加的太多或者加的油粘度太高。如果添加太多，排出一些油，放在油尺刻度的中间。低速行驶往往会造成积碳，所以在高速或开阔路面使用手动模式，保持发动机在4000转或以上运转10分钟。