节温器是一种根据冷却液温度自动调节通过散热器的冷却液流量,以保持冷却液温度平衡的装置。恒温器坏了。什么症状判断?有一种情况,恒温器坏了,打不开。水温表显示温度高,发动机温度高,但水箱内冷却液温度不高。...
节温器是一种根据冷却液温度自动调节通过散热器的冷却液流量,以保持冷却液温度平衡的装置。
恒温器坏了。什么症状判断?
有一种情况,恒温器坏了,打不开。水温表显示温度高,发动机温度高,但水箱内冷却液温度不高。用手摸暖气片不觉得热。
情况二:温控器坏了,关不上。如果温控器坏了,关不上,水温就会慢慢升高,尤其是冬天。十几分钟后,水温仍处于低温区,怠速较高。
恒温器坏了是什么症状?检验方法介绍
当冷却液温度较高时,拆下气缸盖到散热器供水室接头的橡胶软管,用布或棉纱塞住供水室接头,向散热器加注冷却液,然后起动发动机。当冷却液的温度达到80时,节温器打开。此时,散热器中的冷却液从打开的节温器中泵出。
发动机转速越高,泵送距离越远。将高温冷却液泵出一段时间后,将冷却液加入散热器,节温器会随着发动机温度的降低而关闭,这样就不会有冷却液从通向供水室的橡胶软管中泵出。如果发动机继续运转,当冷却液温度升至80以上时,节温器将再次打开。
当上述动作出现异常时,可将节温器拆下或更换新的进行测试,以确定原节温器是否出现故障。需要注意的是,不同车辆的节温器开启和关闭温度是不同的。你可以根据这个来判断节温器的好坏。
还有另一种检查恒温器的方法:
将节温器从发动机上拆下,清洗干净,用热水加热,用量程为100的温度计测量温度,根据节温器阀门打开或侧阀关闭的温度规定,检查其性能是否良好,工作是否可靠。
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