挂档后车抖动，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊挂档后车抖动的事儿。你有没有遇到过挂 D 档踩刹车等红灯时，车身一抖一抖的情况？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。

发动机转速低

其实，这主要是因为发动机转速太低了，容易和车身发生共振。你想想，挂 D 档踩刹车时，发动机转速会低于怠速转速，大概在 600 转左右，甚至更低。对于 4 缸机来说，转速过低就容易抖动。不过，6 缸以上的发动机气缸多，做功频率高，转速低一些还不至于抖动。

动力传递和抖动

当你挂 D 档踩刹车时，发动机的动力会通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了，所以就会产生一定的抖动。

异常抖动要注意

不过，要是抖动得太厉害，那可就得注意了。你可以挂到空挡，看看发动机转速回升是否平顺。要是转速回升时先抖几下才能保持稳定，那多半是有问题了。

挂档刹车的选择

其实，平时要是没啥特别需求，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是在夏季堵车的时候，外界气温高，再加上开空调，散热系统负荷本来就高，咱就别再给它增加额外的负担了。当然了，双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱除外，这些变速箱需要注意踩刹车的力度。