407的前悬架为双横臂结构，后悬架为一体式多连杆机构，采用减震器和弹簧后倾的设计。轻质材料广泛应用于前后悬挂系统。动力系统，407提供多种选择。四款汽油发动机(1.8L、2.0L、2.2L、3.0L)和两款柴油发动机(1.6L、2.0L)可以作为407的动力心脏。卖给中国的407只提供了排量分别为2.2升和3.0升的两种汽油发动机。标致407的底盘更好，兼顾了操控好奇，耐用性强，舒适性极佳的特点。标致407于2004年3月在欧洲上市。一年后，标致在上海车展上正式将407引入中国销售。407的推出对标致来说意义重大:1。标致407在很多方面的尺寸都要超过406,4676mm * 78mm *。2725mm的轴距，1500mm和1526mm的前后轮距也增加了25mm、60mm和44mm分别与406。2.标致407的前悬架很长，甚至超过1m。1029mm的前悬挂，110mm的安全通过高度，标致407显然是一款为出色路况准备的豪车。在路况不好的情况下使用，触底概率会大大增加；3.407车的前排空间相当宽敞，1.5平方米面积的前挡风玻璃采光良好，为驾驶员提供了良好的视野。901mm的前排高度和1426mm的宽度为驾驶者的头部和肘部创造了足够的空间。8向调节的电动座椅搭配4向调节(角度、深度)的方向盘。不同身材的驾驶者都能轻松找到舒适的驾驶位置。3.0升发动机的型号是es9a。这是一台V型6缸发动机，每缸有4个气门。由标致607使用的3.0升es9j4s改进而来，功率和扭矩基本提升2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。3.0升v6发动机匹配6速手自一体变速箱。该变速器还采用了保时捷的“tiptronic”技术。两个档位的加入，让每个档位的速比更加密集，可以更有效的发挥发动机的动力。这是世界上第一次将6速变速器与水平安装的高扭矩发动机相结合。