“三发”看到这个词可能有点陌生。毕竟现在市场上很多“双引擎车型”，比如丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞等。，都有双引擎版本，销量还不错。不过有一点需要说一下，双擎车不是新能源车型，只是“节能”的燃油车。如你所说，之前的国产车型中，只有比亚迪唐搭载了“三擎”。在“三大发动机”领域，比亚迪是第一个“吃螃蟹者”。最后，结果令人欣慰。岛国固守“双擎混动理念”，但我们自主品牌依靠自己的力量打造了“三擎产品”，足以奏响一曲“三擎之歌”。“啊，三个引擎，你比两个引擎多一个引擎；啊...双引擎，你比三个引擎少一个引擎”。那么这个“三引擎”到底是什么呢？从字面上看，“发动机”肯定是代表发动机，而“三”显然是指数字，所以“三个发动机”简单解释就是一辆车同时有三个发动机，但这三个发动机中只有一个是传统燃油发动机，另外两个是电动机。与普通燃油车相比，“三擎”有很大的优势。首先，作为混动车的一员，它拥有普通燃油车无法比拟的燃油经济性。其次，“三机”布局使车辆实现了前后扭矩的独立分配。纯电动模式下，两台电机分别作用于前后轮；在混合动力模式下，前轮将获得发动机的动力输出。随着电动汽车的快速油门响应，能效和功率上升到了一个新的水平。接下来，让我们一起来看看这支在广汽车展上大放异彩的“三大引擎”新生力量——汉腾X7 PHEV。这是一款插电式混动车型。作为汉腾汽车首款新能源车型，其定位是“三擎四轮智能SUV”。本次车展，汉腾X7 PHEV发布了两款车型，官方售价为22.98万-24.98万元。以广州和深圳的补贴标准为例，我们可以看到，先看车，“颜”。汉腾X7 PHEV在外观上继续沿袭欧洲设计风格。沉稳大气是欧式设计风格的特点，辅以硬朗的线条。它年轻时尚又不失越野车的纯真。室内设计是当今非常流行的设计方法。豪华又不失科技感，尤其是升降旋钮杆，可玩性很高。既然竖起了“三擎四驱智能SUV”这样的“旗帜”，那我们就来看看它用什么力量来扛起这面旗帜。“三擎四轮”的汉腾X7 PHEV，搭载1.8T涡轮增压发动机，前置助力电机，后置驱动电机。“三机”联动带来足够的爆发力，其中1.8T涡轮增压发动机匹配6速DCT，与后驱电机完美结合，成功实现四驱。与传统的四驱相比，“三机”实现了扭矩的独立分配，因此具有更高的能效和更强的动力，能够满足车辆在极端条件下的动力输出，从而具有更强的脱困能力和高越野能力。这种动力组合有点类似于硬派车的差速锁，但“三机”混合动力带来的优势是纯种机械无法企及的。汉腾X7 PHEV也是一款“智能SUV”。如今互联网智能的概念可以说渗透到了我们日常生活的每一个角落，汽车自然会与之产生很强的联系。汉腾X7 PHEV也是互联科技，搭载汉腾云智能车联网系统，可以轻松实现对车辆的远程控制，随时随地查看车辆动态。还配备了同级领先的智能科技配置，如TFT液晶仪表盘、HUD抬头显示、BOS刹车优先、盲区监测等。，打造真正的智能SUV。说实话，在自主品牌性价比的浪潮下，自主车型拥有更多科技配置是合理的。但这样一款“三擎四驱智能SUV”，拥有同级领先的车身尺寸，同时也值得呼唤这样的智能设施配置。