1阿特金森发动机与普通发动机的区别阿特金森发动机是指采用阿特金森循环技术的发动机，由英国工程师詹姆斯阿特金森发明。这种发动机的压缩冲程比膨胀冲程长，所以发动机的进气效率提高，发动机效率有效提高，燃油经济性也更高。现在这种发动机多用于混动车型。混动车型有什么特殊要求吗？我们来看看：1。混动车要有大范围的高燃效发动机，排量合适。2.应该有两个不同的电机，功率不同，效率互补。3.这两台电机组成的直联系统可以使传动系统保持在稳定高效的运行区域。4.有一套高效的能源管理逻辑。根据以上条件，最重要的是属于发动机，其他都属于辅助，而阿特金森发动机正好可以满足这一点，燃烧效率也比较高。但是这台发动机提供的扭矩并不好，启动时动力不足。但是，电机的存在正好可以弥补这个缺陷。丰田的混动技术是众所周知的混动系统。现在，每个家庭都在开发自己的混合动力技术。丰田有THS混动系统，本田有i-MMD系统，通用有Voltec混动系统。2阿特金森发动机的优点阿特金森发动机提高了发动机的效率，燃油经济性高，所以多用于混合动力汽车。1882年，这种发动机由英国工程师詹姆斯阿特金森发明，因此也被称为阿特金森发动机。这种发动机是在奥托循环内燃机的基础上，增加了一套连杆机构而变得复杂。它能使发动机的压缩冲程长于膨胀冲程，提高发动机的进气效率，大大提高发动机的工作效率。但这种发动机在低速时提供的效率和扭矩都很差，所以很少用在纯燃油汽车上，多用于混合动力汽车。两款混动车型均搭载双电机，可以弥补这款发动机的缺陷，实现低速和高速下的动力稳定。阿特金森发动机解决了混合动力汽车的核心问题————发动机问题，为混合动力汽车的发展做出了重要贡献。混合动力汽车可分为插电式混合动力汽车和混合动力电动汽车。插电式混合动力汽车可以充电，纯电动模式续航能力更强，经济性更高。混合动力汽车不能充电，只能通过车辆附带的发电机充电。纯电动模式续航差，使用经济性差。