发动机水温高时，首先要检查水温计是否故障，如果有故障需要更换。然后要检查水箱中水是否短缺，供水管以及散热器是否破裂漏水。除了直接观察外，也可以通过充气的方法来检查漏水部位。如果散热器漏水，可以使用焊锡进行修补，如果某个散热管破裂比较严重，可以将两端夹平堵塞。

处理发动机水温高的方法有四种：
1. 当水温突然过高时，要首先检查散热器是否过热。如果散热器温度过高，气缸垫可能会受到损坏。此时需要注意检查机体表面和机头的接合面是否严重翘曲变形，如果有变形需要及时维修。
2. 如果散热器温度不高，但冷却水循环不畅，需要检查风扇皮带是否折断或严重打滑。同时再次检查散热器出水管是否被抽吸压扁，内孔是否有剥离层堵塞，查明原因并进行排除。应急方法是在抽吸的管内放入大小合适的弹簧进行支撑。
3. 复查恒温器膨胀筒是否破裂，如果破裂需要进行更换。如果恒温器正常，但水泵损坏，必须认真检查和修理水泵。
4. 当水温非暴发性过高时，这是温度急剧上升过高的现象。此时要提高发动机转速，观察供水口是否翻水，同时注意是否大量还是少量。如果是大量翻水，说明散热器温度不均匀，可能是部分冷却管堵塞，如果是在严寒冬季，需要多加小心。如果是供水口少量翻水，发动机温度低于前后升高时，表明分水管可能破损或堵塞，需要及时进行更换。