为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的
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有经验的“老炮儿”司机总提到一个词——预判。这是个很主观的东西,直接跟人的悟性挂钩,所以只可意会不能言传。而且,预判这东西就真的百试百灵吗?当然也有坑人的时候,他毕竟是司机脱险的最后“技能”。今天大师...

有经验的“老炮儿”司机总提到一个词——预判。这是个很主观的东西,直接跟人的悟性挂钩,所以只可意会不能言传。而且,预判这东西就真的百试百灵吗?当然也有坑人的时候,他毕竟是司机脱险的最后“技能”。今天大师告诉大家几条高速路行驶要诀,让你不容易“置身险境”。为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的1、“前戏”要周到

上高速之前检查好轮胎水温,有条件连刹车片。每次启动行驶或者倒车之前,一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。

2、低速反而更危险为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的在高速上驾驶,最安全的速度是 100 到 120 的时速,高于 140 会被罚款而且刹车距离过长,低于 90 你在高速上就是蜗牛,一旦后车没注意就会被追尾,追尾确实是后车全责,但我相信你不想这样被追尾。

3、夜间行车很简单为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的在夜间驾驶就两点,前方没车的情况下开远光灯速度慢点,前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑,保持 100 米左右左右的距离跟着,只要前面车没事,你跟着跑的肯定没事。

4、中间车道为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的高速驾驶的时候尽量走中间车道,一方面是不占用超车道,另一方面是一旦你的车爆胎,两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤,如果你靠着超车道一直开车,一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道,至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。

5、高速上变道为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的高速上驾驶,变道超车之前一定要打转向灯,确定后车比较远的时候再变过去,而且变道的关键是你的车速要大于平均车速,而不是减速变道。在进入超车道之后,要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下,提醒他有人要超车。

6、注意大车为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的高速上没有特情不要跟在大车后面走,因为一般大车的速度是在 80 左右,如果这个大车跟在另外一个大车后面,速度一般就到了 70 了,拉满货的大车甚至会到50 、60的速度。在道路上一定要远离大车,尤其是拉钢筋的车,油罐车,渣土车等等……

7、进入大货车阵咋办?为什么“老炮儿”司机在高速上都爱走中间?真相是这样的如果你前后都是大货,这时候你就会发现你左边超车道的车们都是用 110 到 120 的速度嗖嗖的飞过去,当你的速度被压制到 70 以后你想要变道超车是一件非常困难的事情,你前面的大车把你压住了,你左边的小车按着喇叭嗖嗖的过去。所以原则上不要跟在大车后面,要跟也只跟超车道的大 车,超车道的大车超车之后会变道到慢车道,这时候你直接加油就可以走了。

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