7.最后用半湿毛巾擦干洗好的发动机，用真空风干机吹干手不容易够到的地方，然后风干；8.用塑胶防护剂打磨机舱内的塑胶零件，然后给金属零件涂上涂层；9.最后，用干净的无纺布抛光毛巾检查保养后的发动机和机舱内部。注：1。清洁发动机表面时，应在灰尘干燥前迅速洗掉，或用半湿毛巾施工。2.清洗发动机表面的金属零件时，可以使用金属抛光剂或油漆微切削磨料进行清洗，但塑料或橡胶零件不允许使用这种方法。3.起动前，清洁的发动机应彻底干燥回路系统。4.在给发动机上釉和涂层之前，重新包装非原装电路，然后进行上釉保养。5.清洁后，在上釉和上漆前，应彻底清除发动机表面的水。如果对潮湿部位进行打磨和涂层，保护剂下面的水分会蒸发，保护剂也会蒸发。6.施工完成后，检查发动机外观，并对缺失零件采取补救措施。2东风Sign206燃油系统如何检查和清洗最近，边肖在王场小区听到很多车主朋友交流东风Sign206燃油系统检查和清洗的知识。边肖不想独自一人。带着这样的疑问，他深入成都汽车维修市场，进行了深入的调查，最终收集了大量的相关资料。现在，燃油系统被描述为发动机的消化系统。当发动机工作时，它依靠燃油系统的供应来正常工作。汽车运行半年或5000公里以上时，燃油系统的所有滤清器和滤芯都要清洗或更换。因此，必须保持燃油系统的清洁，以保证发动机的正常使用。燃油系统可以一年清洗一次，根据规定的间隔里程更换燃油滤芯。对于采用电喷系统的发动机，由于电喷系统的可靠性比较高，在维修燃油系统时，如果没有异常，不要拆卸电喷系统的部件，只需检查各滤芯的脏污程度和各部件的电缆插头固定情况，其他部件不需要大修。在使用化油器燃油系统的发动机中，汽油泵和化油器的任务虽然重，但可靠性相对较高，一般不容易出现故障。只是长期使用后，滤网、油路以及其中的一些连接部位可能会变脏。因此，通常可以结合维护工作对它们进行清洁和检查。化油器和汽油泵保养的基本要求是保持3360清洁，避免无用拆卸。1.清除燃油系统中滤网上的沉淀物，松开汽油泵和化油器的进油接头，取出滤网，倒出滤网内的污物，在汽油中清洗并吹净滤网，更换并拧紧油管。启动发动机，观察汽油泵是否漏油。如果有泄漏，修理汽油泵。2.更换汽油滤清器常见小型汽油机车型一般采用一次性整体式汽油滤清器。通常情况下，滤芯外壳是透明的，从外面可以看到滤芯的污垢。当滤芯变脏时，更换过滤器。更换滤芯的间隔里程一般为24000-40000公里。在重新组装过滤器之前，记住入口和出口的位置，不要装反了。如果需要清洗，首先从车上拆下汽油滤清器总成。清洗时，颠倒汽油的流向，只能用于临时应急。然后必须更换滤芯。因为这种过滤器是不可拆卸的，如果过滤器太脏而不容易清洗，则需要更换过滤器组件。3.检查汽油泵。汽油泵工作故障少，可靠性高。在维修过程中，如果发现汽油泵工作不正常，应该对汽油泵进行维修。(1)从车上拆下汽油泵(注意汽油泵与发动机之间垫片的厚度)，用汽油清洗气门，清除腔壁和膜片上的沉积物，检查膜片是否完好，检查膜片紧固螺母是否松动。当发现隔膜老化、开裂等损坏时，应予以更换。如果t (2)重新安装汽油泵时，泵体底座上的孔应保持清洁通畅，以便在使用过程中及时发现泵膜漏油，防止泵膜漏油流入曲轴箱，损坏润滑。汽油泵上下组合时，对称均匀拧紧固定螺栓，注意上油管接头方向。(3)汽油泵改装后，可以放入油箱进行手压试验。如果燃油喷射强劲且呈圆柱形，则泵处于良好状态。安装发动机后部时，垫上垫片，将摇臂稍微向上靠在凸轮轴的偏心轮上，然后拧紧固定螺栓。4.检查并调整化油器。因为化油器比较精密，零件多，所以出厂前都经过精密调整。如果没有故障，维修时不要随意拆卸。汽车油路故障较多，往往是司机或维修工随意拆卸和人为故障造成的。随意拆卸会导致化油器不准，油耗高，发动机反应慢。所以化油器的保养主要包括外部清洗、怠速调整、油门拉线调整、一氧化碳含量调整。化油器在使用时，只要工作正常，没有故障，就不要频繁拆卸清洗，只需拆下进油滤清器清洗即可。如果化油器有问题，一般是油或气堵塞造成的。维修时可以拆卸清洗(注意不要拆得太仔细)。(1)不要拆卸和清洗化油器。拆下空气滤清器，用抹布蘸机油清洁剂擦拭化油器表面。然后启动发动机，保持发动机转速在中等水平。用化油器清洗剂喷洒化油器室，可以清洗化油器室和喉部的油渍。清洗时注意控制发动机转速，适当控制清洗剂的喷射量，使被清洗的物质随混合气进入气缸，燃烧后排出发动机。(2)拆卸化油器。如果确定化油器有问题，就要把化油器拆开检查。首先，从车上拆下空气过滤器和化油器。拆卸化油器时，用干净的布盖住进气口，以防灰尘进入。然后拆卸化油器，清洗化油器进口接头处的滤网。当化油器的油路和计量孔中有过多的胶水或污垢时，可用酒精浸泡，然后用压缩空气吹走。清洗时，禁止用金属线戳测孔和油气通道，以免戳大管后化油器性能发生变化，影响发动机正常工作。检查进油针阀和机械省煤器球阀应密封良好，否则应更换；检查浮动弹簧是否正常工作。如果浮子泄漏或下沉，应予以更换。加速柱塞杯和泵筒应配合良好，不应有松动或发卡现象。如果皮碗严重磨损、变硬、收缩、缺边，应更换新的。如果节气门轴与轴孔间有明显松动(大于0.15米)，则应更换。检查化油器上、中、下三部分的连接处是否密封良好，否则应更换。当化油器重新安装在发动机上时，检查阻风门是否灵活地打开和关闭。推回阻风门按钮后，阻风门应完全打开。当油门踏板完全踩下时，节气门应该完全打开。否则，调整操作机构。(3)怠速和一氧化碳的调整。(4)检查并调整节气门连接机构，如图1所示。由于油门连接机构长期使用，会出现操作不灵敏、油门开度不合适等现象。保养化油器时，应先润滑车门拉索和连接部位，消除发卡现象。最后，将油门拉线调整到合适的长度。