不，减少碳沉积一般是通过汽车在行驶中吸气来完成的。这就是所谓的高速拉制。只是当场吹动油门是无法完成吸气过程的。因此，不能减少碳的堆积。

拍打油门对清除排气系统中的碳和垃圾仍然有点效果，但对清除进气系统中的碳堆积效果不大。另外，100台发动机的温度上升速度加快，掌握控制不充分会损伤发动机。理论上，用怠速猛加油门会冲走一些碳，但不推荐使用这种方法。首先是浪费汽油污染环境，其次是怠速对发动机不好。特别是当转速达到4000转以上时，如果不是在道路上行驶，如果没有风进入而使发动机冷却，就会影响发动机。即使当场踩油门也无法消除碳的蓄积。

1、首先消除积碳是一个比较长的过程。发动机在中高转速下运转。此时，发动机进气量大，进气顺畅，具有去除积碳的效果。但是，积碳严重的话，还是无法去除。只是，适合平时驾驶并经常使用，可以避免发动机严重积碳。所以，汽车不能总是低速驾驶。

2、空挡是指汽车变速杆完全不进入前进档或后退档，变速器与发动机完全分离的状态。手册的空档在中间位置，但自动空档在' n '标记处；

3、空档滑行是过去人们认为比较省油的操作，特别是大部分卡车司机，经常利用引擎空档滑行来节约燃料。但是，现在的喷气发动机车，空档滑行操作必须谨慎使用，不能采用熄火空档滑行。