1发动机灯怎么了？燃烧状态不良是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了使发动机保持良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，以监测发动机的燃烧状态。一旦发动机处于不良燃烧状态，不仅会污染环境，还会导致燃油浪费和发动机过度磨损。氧传感器故障，氧传感器对发动机性能和环境非常重要。通过测量排气端的未燃氧，可以判断车辆的油气混合气是否达到了最佳状态。氧传感器故障的原因有很多，如换油不规律或发动机冷却液中的杂质清理不及时等。如果氧传感器失效，油耗会大大增加，比平时高40%。空气流量传感器出现故障。空气流量传感器也称为空气流量计。它检测进气流量，并将其转换为电信号传输至电子控制单元ECU。ECU间接让ECU根据最佳空燃比决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号并控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，发动机将无法维持正常状态。2发动机怠速运转时有汽笛声。发动机怠速时的鸣笛声，可能是发动机窜气严重的声音，可能是阀门或喷油器的声音，可能是碳罐电磁阀的声音，也可能是汽车悬挂系统磨损严重。当发动机怠速运转时，会有汽笛声，通常来自阀门或燃油喷嘴。碳罐电磁阀也有这种声音，但是声音比较脆。识别方法是怠速加油，观察频率是否变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频率发生变化，应该是阀门发出的异响。如果在车上还是听不清楚，问题不大。车辆会发出相应的咔哒声，一个是喷油器的声音，一个是气门总成的声音。类似的声音是正时链条的声音，但与咔哒声不同。可以从一些方面来查。汽车冷的时候发动机声音比热的时候大。只要声音均匀，柔和，不刺耳，一般都没问题。这是因为当车辆处于冷态时，缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸，机油润滑不足。一般发动机机体温度达到95度左右，声音就会恢复正常。或者因为油，油差，长期换油，缺油等。很容易增加阀门、导管、液压挺杆等之间的摩擦。以至于发动机里的各种声音变大。如果还是检查不出来，需要去维修店或者4s店检查。