1柴蔚汽车怎么样?众所周知,如果你不知道如何买车,最安全的做法就是随大流。这也是很多懂买车的人的建议。但国内有一款中型SUV,人气不及众泰和东南。但中国最便宜、性价比最高的中型SUV柴蔚U70起价仅为...
1柴蔚汽车怎么样?众所周知,如果你不知道如何买车,最安全的做法就是随大流。这也是很多懂买车的人的建议。但国内有一款中型SUV,人气不及众泰和东南。但中国最便宜、性价比最高的中型SUV柴蔚U70起价仅为6.99万元。能买到吗?很多二手车商和车评人都在说,这车太冷门了,拿到手就贬值一半,不值得买售后麻烦,但这只是普遍的思维。个人认为,相比众泰,这款柴蔚U70其实还是值得购买的。没他们说的那么糟。至少有三个优点值得肯定。性价比这款车应该说是目前国内性价比最高的中型SUV。奇瑞捷途X70虽然价格看似差不多,但轴距比这款车短,配置也比这款车差。就算柴蔚U70这么便宜,也能和国内主流SUV的顶级车型抗衡,比如吉利约车,奇瑞瑞虎8PLUS,长安CS75PLUS,哈弗H6等柴泉系统标配全景天窗、电子驻车、ESP、ABS、坡道缓降、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、车顶行李架、倒车雷达等。这个配置连目前国内主流的SUV车型都没有,更别说十几万的合资SUV车型的低配版了。可以说性价比很高。这款车的自动挡车型匹配的是1.5T发动机和6AT变速箱。这款手自一体变速箱的乘坐舒适性不错。相信对于一些讨厌双离合变速箱和CVT变速箱,预算有限的朋友来说,这款车满足了需求。然而,柴蔚U70是性价比最高的车型。我个人建议是手动挡或者低配自动挡。毕竟该有的配置都有,甚至低配自动挡都配有其他高配紧凑型SUV才有的配置,比如主驾驶座电动调节、倒车影像、18寸轮毂、第二排座椅前后调节、六选一座椅、10.25寸屏幕、车窗防夹功能、后排出风口等。而且价格不到10。与哈弗H6相比,内饰很有创意,也很认真。中型SUV中,奇瑞瑞虎8和比亚迪唐最受消费者欢迎。吐槽的重点是设计不好看,不过虽然可能很多人不知道这款车,但是柴蔚U70的外观还是挺不错的。前脸造型为多边形进气格栅,这也是目前最流行的六边形设计。它就像一张微笑的嘴,中间包裹着三条银色镀铬装饰条,并镶嵌着VGV最新的银色标志。两侧的LED大灯造型硬朗,但个人觉得最有特色的还是两侧犀利的雾灯,整车的运动造型瞬间就出来了。车身侧面,整个腰线从车头一直贯穿到车尾,而B柱和C柱都经过了熏黑处理,有悬浮式车顶的视觉感。配合辐条密集的大尺寸轮圈,气场相当足。就算是国产SUV,看到这车的朋友都说比长城哈弗H6和奇瑞瑞虎8好看。如果说一些国产车的内饰是在模仿一些合资车和豪华车,那么柴蔚U70就有点独立,新柴蔚U70的中控台特别有创意。贯通式出风口搭配黑色钢琴烤漆的副驾驶中控面板和真皮座椅,整车看起来相当高档。它足够大,适合农村家庭。个人觉得柴蔚U70更合适,因为它够大,4806/1870/1691mm的尺寸,2800mm的轴距。有五个、六个或七个座位。对于有二胎的家庭来说,比较实用。最重要的是把第三排座位推下去,拉点货。以上优势其实可以说是柴蔚U70最有竞争力的地方。而且整车底盘很稳,驾驶操控性很好,油耗也不是很高。对于预算有限,又想拥有一辆好看SUV的消费者来说,还是很值得考虑的。毕竟柴蔚属于世界500强的中国重汽集团,背书能力相当强。不过这款车最大的缺点就是动力不足。56马力的1.5T发动机,比奇瑞上的老款1.5T发动机还要低
看了上面的综合分析,大家觉得如果你只有10万的预算,你会选择买这些冷门车型中的一款,还是随大流买哈弗H6、奇瑞瑞虎8这样的低配国产SUV?欢迎在评论区留言,希望你能点击。谢谢大家!作为中国卡车行业的一匹黑马,欧曼福田重卡从家用车成长为中国商用车第一品牌,尤其是旗下的欧曼重卡,让业界刮目相看。当时,欧洲驾驶室风格的ETX推动了中国重卡驾驶室的全面升级。当时潍柴动力的欧曼被很多车手公认为经典,成为一种情怀。柴蔚发动机促成了欧曼重型卡车的迅速崛起。作为与福田康明斯合作的结果,福田集团要求欧曼重卡在拖拉机和卡车上全面改用富康发动机。但一开始就因为不符合中国国情,出现了很多重大质量问题。疫情发生后,欧曼重型卡车的销量和客户声誉急剧下降。因此,业界都在说,欧曼重卡在柴蔚成功了,但在阜康失败了。连续下滑后,欧曼福田重卡于2019年在牵引车上重装了柴蔚发动机(460、500、550马力)等动力部件。经过一年多的推广,潍柴动力仍未挽回颓势。虽然2019年欧曼重卡保持重卡行业前五的位置,但与第四名陕汽的差距进一步拉大,全年销量始终低于10万辆。那为什么呢?首先,因为富康的动机,欧曼重卡的很多主要市场都受到了很大的冲击。失去市场后很难让他们回来,慢慢恢复也需要一段时间。其次,重卡市场技术日新月异。尤其是国产五大发动机柴蔚的技术,没有明显优势。对比中国重汽、富康、锡柴等。在节油性能和降噪方面有明显的缺点。更何况由于交通的规范化和路况的大幅改善,潍柴动力原有的优势并没有得到充分发挥。再次,欧曼重卡的营销体系、组织和管理近年来一直在不断变化和调整,对市场的精耕细作也不足,这应该是欧曼重卡没落的重要因素。认为欧曼重卡匹配富康发动机作为一个战略决策并没有错,而且近年来富康发动机通过改进质量有了很大提高,越来越被用户认可和接受。
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