自动爬坡，动力不足该怎么换挡？ 正如问题所示，这需要说明自动变速器上坡发生动力不足时如何换挡。 那么，此时，如果车辆降档不需要降档操作，且车辆已经处于最低，则不要再尝试。 踩刹车慢慢倒车回去，不会伤害车，很安全。 个人建议在爬坡前先观测坡度是否陡、路面是否湿润，或者是碎石路。 出现两种情况时，建议非四驱不要轻易尝试。 否则，你会因为操作错误而后悔。 1 .降档自动变速器上坡动力不足时，车辆有降档时，建议继续降档机构换至最低档，提供最大扭矩和动力输出。 拨号通常在方向盘后面。 2 .切换至手动模式(m档)如果车辆有m档自动档车，上坡出现动力不足时立即切换至手动模式(即m档)。 m档和d档)自动模式)通常相邻)。 如图所示，向左转动换档杆即可，同时应该向前转动以实现降档。 如果没有m档，换档杆附件上带“-”的原理与拨盘换档相同，就是低档提供最大扭矩和动力输出。 这个方法比较可靠。 一般的手动模式会锁定换档位置，因此不会轻易升档，直到变速器保护启动后才自动升档。 3 .切换至l档(爬坡模式)如果车型只有l档，则l档是为陡坡设定的档，该档一般可获得车辆的最大扭矩和动力输出。 车辆在爬坡过程中动力不足时，应该踩刹车从d档切换到l档，继续前进驾驶。 当然，也可以不踩刹车，直接踩在l档上。 这样做的话，操作的结果可能会加大对变速器的冲击，对车辆造成不可逆的损伤。 部分车型有L1 L2 L3挡，其作用是限制升档，保持降档在较低位置，以获得更大的扭矩； 当然，一些车型的d档也有D1 D2 D3的原理。 4 .提高转速(不建议这样操作)如果车型没有上述几个档位，想同时往前走怎么办？ 这个时候只能逼转速了。 首先踩刹车停下车辆，握住刹车并用左脚松开刹车。 此时，用右脚踩油门提高转速后，用左脚放松刹车，也可以获得更大的动力。 但是，我个人不推荐这样的操作。 这样的危险系数有点大，喜欢折腾的话可以试试。 原理和注射开始一样。 这样的操作方式和s档一样，对s档直接乘以s档就可以了。 总结以上方法，如果动力不够爬不上去，就放弃，安全返回！ 以上几种方式是获取发动机最大动力输出的方法，这是不行的，只能说明坡度确实很大的车辆正在尽最大努力。 如果你的车型有低速四驱(4L )，那就直接挂低速四驱就行了。 因为低速四驱转矩会被放大。 有些车本来只有350牛米左右。 如果低速四驱扭矩达到1000牛米左右，明确地说就是改变齿轮轴的关系，达到低速高扭矩。