缸线故障大揭秘

嘿，各位老广们！今日嚟同大家讲讲点样判断缸线系咪坏咗啦。缸线呢，就系汽车个传统点火系统嘅关键部件之一嚟嘅。佢由导电材料、绝缘胶皮、点火线圈接头同火花塞接头组成嘅，主要作用就系将点火线圈传输嘅能量传递到火花塞，从而启动车辆。如果缸线出咗故障，就会直接影响车辆嘅正常行驶咯。

用万用表测阻值

首先咧，就系用万用表测量缸线嘅阻值啦。将万用表调到 20 千欧档位，如果测量结果大于 20 千欧嘅话，那就说明缸线已经损坏咗啦。喺测量嘅时候，要参考车辆嘅标准电阻值哦，如果检测值同标准值相差比较大，就可以判断缸线已经损坏或者无法继续使用咯。

观察火花情况

再讲下观察火花嘅颜色、强度同放电间隙系咪正常啦。如果火花颜色唔正常、强度唔够或者放电间隙有异常嘅话，就可以初步判断缸线已经损坏咗咯。呢个方法需要有一定嘅经验同技巧，但对于啲简单嘅故障，肉眼都好容易发现缸线系咪正常工作嘅。

其他判断方法

仲有哦，正常老化嘅情况下，缸线嘅绝缘橡胶会不断老化，接头部分长期传导高压电后都容易被部分烧蚀嘅，所以每 6 万公里左右就可以主动更换啦。如果汽车正常行驶中出现顿车现象，应该考虑到电路部分有断火现象，缸线换新后故障消除嘅话，就说明缸线已经出现偶尔断路故障咯。另外，观察缸线嘅外观，如果磨损严重嘅话，就有好大短路嘅可能，为咗后期安全行车，都要对缸线及时进行维修或者更换咯。缸线就系一个能量传递嘅介质，佢嘅作用就系将点火线圈嘅能量传递到火花塞，如果缸线出咗故障，发动机嘅运行就会出问题啦，最明显嘅症状就系车辆抖动同顿挫感严重咯。