真的很讲究保护这个变速器的纤细,先牵手刹车,然后进入p档熄火就足够了。按照踩p挡——放松脚制动器——、踩制动器——熄火的停车顺序,稍有坡度,其钢爪和齿轮就会变强,原本应该休息的变速箱就这样屏着呼吸,第...
真的很讲究保护这个变速器的纤细,先牵手刹车,然后进入p档熄火就足够了。按照踩p挡——放松脚制动器——、踩制动器——熄火的停车顺序,稍有坡度,其钢爪和齿轮就会变强,原本应该休息的变速箱就这样屏着呼吸,第二天又跑了出来。
在这种情况下,你一打车,变速器就会教你力气,发出很大的嗡嗡声,车就会发抖。如果你再从p档拉向其他档,就会非常吃力,脱落的瞬间会对齿轮造成很大的冲击。驾驶自动档的朋友可能遇到过这种情况。这与p挡的工作原理有关。
给:加p档,其实是变速器把“挂钩”挂在变速器输出端的某个零件上。踩刹车停车,将档位从d档拉到n档,收紧刹车,松开刹车,但不切断电源。(目的是爱车在刹车作用下完全停下来,防止p档锁定)、踩刹车,将档位从n档拉到p档,松开刹车,按启停键切断电源。
自动停止的正确操作方法:
1、短时间停止。
停车时间短的话,这个时候踩刹车,挂在n档就可以了。
2、长时间停车。
停车时间长时,必须将换档位置挂在p档,同时拧紧手刹。
3、停车位选择。
请不要停在路边,会对轮胎、悬架造成冲击。速度越快,冲击越大。停车后一定要回到正确的方向。如果不返回正确方向,轮胎的力量就会不均匀,对轮胎的损害非常大。
4、防止爬坡。
施加在车身两侧的力不均匀时,会引起悬架的不均匀磨损,影响车身的稳定性和乘坐舒适度。而且,施加在手上的力更大,磨损也更快。
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