气门积碳的形成与危害

咱河南话里，气门积碳叫“气门儿积碳”。这东西就跟咱吃的火锅一样，是个“常客”。你看这图上，进气门和排气门，进气门的孔径比排气门大，这是为了让空气尽可能多地进入发动机。

积碳的形成

积碳是咋形成的呢？其实就是发动机工作时，有些燃油没有完全燃烧，就变成了胶状物，黏在了气门上。这就跟咱吃烩面一样，面条没吃完，剩下的汤就成了面汤。还有，汽油的成分也会影响积碳的多少。咱河南话叫“这油不抗烧”，就是说这种油容易形成积碳。为了保持发动机的最大进气量，进气门都有个进气迟闭角，就是让气门晚关一会儿，让更多的空气进入发动机。现在都是 VVT 了，全段连续可调，啥时候都能保持最大进气量。另外，喷射方式也有关系，缸内直喷的车进气门积碳一般比较多，进气道喷射的车进气门积碳就相对少一些。这是因为汽油本身有清洁作用，会把一部分积碳冲走。

积碳的危害

气门积碳多了，会有啥危害呢？首先，它会让气门关不严，导致发动机抖动。就跟咱吃饭咬到沙子一样，咯得慌。其次，积碳还可能大块脱落，垫在气门工作面，引起漏气。这就好比咱吃饭时，碗上有个缺口，饭都漏出来了。最后，积碳多了还会影响发动机的动力和排放，让你的车跑得慢，还不环保。所以，定期清理气门积碳还是很有必要的。

去除积碳的方法

那咋去除气门积碳呢？咱河南话叫“弄它”！一般有打吊瓶、拆洗、燃油添加剂等方法。打吊瓶就跟咱输液一样，把清洗剂打进发动机里，让它把积碳带出来。拆洗就像咱洗衣服一样，把气门拆下来，清洗干净。燃油添加剂就跟咱吃药一样，加到汽油里，让它在发动机里发挥作用。不过，具体用哪种方法，还得看你的车适合哪种。