冷却液变少，咋回事儿？

咱河南话里，冷却液就叫“冻冻水”。这“冻冻水”变少了，可让人头疼。今天，咱就来聊聊这是咋回事儿。

正常损耗

“冻冻水”会有一定的损耗，这是正常的。就像咱人要喝水一样，车也得“喝水”。一般来说，“冻冻水”1 年损耗 10%—36%左右都算正常。要是你的车“冻冻水”少得太快，那可能就有问题了。

泄漏

要是你的“冻冻水”少得特别快，那可能是“冻冻水”漏了。这就好比咱家里的水管子漏水一样，得赶紧找漏水的地方。一般来说，“冻冻水”容易从橡胶金属管件漏出来，比如水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈啥的。这些地方要是有老化或者松动，“冻冻水”就会渗出来。所以，咱得经常检查这些地方，要是发现有问题，就得赶紧修。

进入汽缸内参与燃烧

还有一种情况，就是“冻冻水”进入汽缸内参与燃烧了。这就好比咱把“冻冻水”倒在火上一样，会把发动机给弄坏的。要是你的车“冻冻水”少得特别快，而且机油还有乳化现象，那可能就是这个原因了。这时候，你就得赶紧去修理厂，让师傅给你看看发动机有没有问题。

咋解决？

要是你的“冻冻水”少了，你得赶紧去检查一下。要是“冻冻水”不足指示灯点亮、发动机开锅了，那你得赶紧去 4S 店或者修理厂，让师傅给你看看。要是“冻冻水”是正常损耗，你就加点“冻冻水”就行了。要是“冻冻水”是漏了，你就得赶紧找漏的地方，修好它。要是“冻冻水”是进入汽缸内参与燃烧了，那你就得赶紧修发动机了。