汽车上的按键换挡有众多样式,最后一个设计的太省事了!
赖顺慧
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最早的排挡杆是非常简单的,只是手动与自动挡的区别,但在一些豪华车上排挡杆的样式越来越多,奔驰的怀挡、宝马的“鸡腿”档、捷豹路虎的旋钮,都是各家的标志性设计,都是豪华与个性的象征。近几年按键换挡又非常流...

最早的排挡杆是非常简单的,只是手动与自动挡的区别,但在一些豪华车上排挡杆的样式越来越多,奔驰的怀挡、宝马的“鸡腿”档、捷豹路虎的旋钮,都是各家的标志性设计,都是豪华与个性的象征。近几年按键换挡又非常流行,下面我们来看看都有哪些!

讴歌汽车的按键换挡,最早出现在本田的豪华汽车品牌讴歌上,现在也逐渐下放到本田旗下的一些车型上,广汽本田中大型SUV就采用按键式换挡,未来全新一代雅阁的混动版也会采用按键式的换挡方式。

阿斯顿马丁将换挡按键镶嵌在中控台上,与其他按键采用相同的设计,可谓是新意十足,创新度给满分,豪华品牌也是满分,这已经逐渐成为其品牌的标志性设计,旗下的众多车型都采用这样的镶嵌式按键来换挡!

世界著名的超跑制造商法拉利将自己的换挡按键打造的战斗感十足,不过一共只有倒挡、自动和启动按键,还必须配合方向盘上的换挡拨片来使用才能实现换挡!

最后这个大家应该会很陌生,这是美式豪华的典范,来自林肯的设计,但是不得不说,这样的设计非但不好找,还不显档次,甚至有可能引起误触,虽说是没有豪华感,但是创新度满分!

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