Cvt没有档位，它可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。有些汽车cvt变速器是有档位的，但只是电脑模拟的。Cvt是一种常见的自动变速器，内部结构相对简单，仅包含两个锥形轮和一根钢链。通过钢链在斜齿轮上的运动，变速器可以实现变速和扭转。Cvt的换挡舒适性极佳，且可靠性和耐用性也表现良好。此外，Cvt体积小、重量轻，制造成本相对较低。

目前汽车上常见的自动变速器有两种：at变速器和powershift。Powershift是基于手动变速器开发的产品，其结构与手动变速器相似，但比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，而另一套则负责调节偶数档。而at变速器则是全球最成熟、应用最广泛的自动变速器之一，其结构相对复杂，内含多个行星齿轮，利用行星齿轮来实现变速和扭转。