类似起步挫折的故障经常发生在装有手动变速器的车辆上。其中，最常见的是从静止状态起步并慢慢抬起离合器踏板的过程中，车辆会抖动。这是因为三片离合器（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则的磨损，其中的一个或几个产生了松动。接合过程中，离合器片不能平稳接合，一点一点接合，一点松开，发动机动力刚开始传递，突然打滑，车辆有一种跳动的感觉。

原因可能有三个，分别是节气门、喷油嘴、进气道中碳含量较多。燃料质量不合格、燃烧不充分的火花塞、点火线圈等故障问题会引起气缸不足等。在新车的磨合期间，在汽车驾驶中有轻微的顿挫感是很正常的情况。届时，车辆动力输出与零部件啮合基本上不是最优水平，变速器计算机有自学习机制，需要不断调整油压才能换挡。主要介绍几种常见的原因。

1、发动机油路堵塞。让我们先关注一下发动机。如果在汽车行驶中有挫败感，发动机就摆脱不了关系。发动机的点火、吸气、喷油嘴决定了燃料的燃烧，也是发动机的动力源。此时，如果吸入空气量变低、点火变弱、喷霧的油变少，动力不足，会产生挫败感。

2、汽车停运出现顿挫是正常情况。如果想在行驶中突然加速，需要深入踩油门。在这种情况下，自动变速器会自动降低换档以提高发动机转速。转速达到一定高度时升档。升档后转速明显下降，因此会产生相对明显的失速。

3、如前所述，自动档汽车起步受挫是正常情况。这是因为CVT无级变速器以外的变速器有顿挫感。但是，顿挫感严重时，必须考虑变速器是否有损伤，如内部产生顽固性污物和异物，特别是主体内部污物聚集引起堵塞，不能有效调节液压，出现顿挫冲击打滑问题等。