火花塞一直工作吗？有些购车者非常自负，他们甚至不知道自己的发动机有多少缸。关键是要走的话，佛性的驱动者就结束了，他不会注意到里面的一些基本原理。最近有一个非常急切的购车者问：火花塞是不是一直在工作？或者运行工作后停止工作。火花塞一直在运转，唯一运转的部件是起动机。汽油机的每一缸混合气都必须由火花塞点燃。也就是说，在不同速比的情况下，汽车发动机每次做功都要用火花塞点燃混合气。如果汽车的发动机转速为1000转，那么每个火花塞每分钟必须工作500次。火花塞的基本原理是利用电级间工作电压产生的电弧点燃缸内混合气，保持发动机正常运转。一般来说，大部分汽车汽油机的点火装置在发动机每次工作时，都必须按时给火花塞施加高压，点燃混合气。还有一些车不用火花塞点火。这些车都是柴油车。因为柴油车用的是压燃式发动机，这种发动机是借助于还原末期主缸充量的高温高压导致混合气着火的。压缩式发动机广泛应用于轿车、卡车、电力机车、船舶和发电等领域，大多采用涡轮增压器，因此发动机单位时间功率和产品质量的规格相对较小。2火花塞在哪里？火花塞的位置一般在汽车发动机的气缸内。拆下高压火花塞后可以清楚地看到。汽车火花塞的实际方位图如下所示。火花塞是利用高压充放电穿透电极间气体，引起火花放电点燃天然气室内可燃混合物，从而保持汽车发动机运转的部件。火花塞的具体类型有：准火花塞、边凸式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞等。由于汽车发动机每次运转，火花塞都要做功。因此，火花塞的质量可以直接危及汽车发动机的性能。在所有火花塞中，贵金属火花塞的性能最好。其中，铱火花塞的使用寿命是所有普通火花塞的两倍以上，而且由于铱火花塞点火速度快，所以铱火花塞的加速性能也是所有火花塞中最合适的。火花塞也需要按时保养。如果一辆车的转速比为1000转，那么火花塞每分钟必须做功500次，可以说是车内最繁忙的部件。在维护时，积碳必须用液体如柴油或汽油软化，然后用非金属材料清洗，再用压缩气体干燥。切记不能用刮刀或其他方法，否则很可能会破坏电极。