拉瓦原因大揭秘

拉瓦，在咱河南话里就是“发动机曲轴和连杆轴瓦之间的磨损”。这可不得了，要是发动机拉瓦了，车子就别想开了。那到底啥原因会导致拉瓦呢？咱今儿就来好好说道说道。

机油问题

机油可是发动机的“血液”，要是它出了问题，发动机就容易拉瓦。比如说，机油质量不好，抗负荷性、高温性差，这就容易导致发动机磨损。所以，选好机油很重要，别为了省几个钱买劣质机油。

安装问题

安装发动机的大瓦时，力矩也得合适。要是力矩过大，机油压力就会低，油膜就难形成；要是力矩过小，机油压力就会高，容易拉瓦。所以，安装大瓦时，要用专用力矩扳手，别自己瞎搞。

间隙问题

发动机的曲轴和主轴承座之间的间隙也得合适，要是间隙过大或过小，都会影响机油压力，导致发动机拉瓦。所以，要定期检查曲轴和主轴承座的间隙，看看是不是合适。

其他问题

除了上面说的这些，推力轴承间隙过大、机油泵故障或流量偏小也可能导致发动机拉瓦。所以，要定期检查机油泵，看看它是不是正常工作。

拉瓦了咋办？

要是发动机拉瓦了，车子就别想开了，得赶紧送去修。要是拉瓦严重，发动机就报废了，那可就亏大了。所以，平时要注意保养发动机，及时更换机油，别让发动机出问题。