1连续气门正时S-VTS-VT(连续气门正时)与本田的VTEC非常不同。马自达使用静态凸轮轴,轴安装在齿轮上,可以加快或减慢轴的转速。阀门可以开得早一点,也可以开得晚一点,但绝不会开得太长、太快、太高...
1连续气门正时S-VTS-VT(连续气门正时)与本田的VTEC非常不同。马自达使用静态凸轮轴,轴安装在齿轮上,可以加快或减慢轴的转速。阀门可以开得早一点,也可以开得晚一点,但绝不会开得太长、太快、太高。嵌入的齿由一个精确的油泵控制,称为燃料控制阀OCV。车载电脑会根据一系列输入参数,包括踏板压力、发动机温度等,告诉OCV加快或减慢进气速度。
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