如果说在哈弗F7上市之前，12万左右推荐一款国产专业suv车型，我一定会推荐H6，但H6的外观似乎不够个性，而F7更豪华的内外饰不变的品质都刚刚好，只是后备箱有些局促，不太适合远途使用。

优点

外观绝对够靓，内饰突出豪华感

F7的外观绝对是第一生产力，整体设计饱满，非常具有国际范，不仅保持了哈弗的经典设计元素，而且在侧面的腰线设计更突出肌肉敢，前后尾灯设计也要比H系列更加大胆，运动感十足。

油门调教不错，动力充沛

哈弗F7搭载的1.5t和2.0t发动机与H6相同，但明显油门调教更加灵敏，初段加速的表现要好于H6。此外2.0t的机子动力比较充沛，偏向于德系的动力调教，很讨喜。当然油耗看起来就不那么乐观了。

悬架操控性不错

F7整体的操控感受并不笨重，转向非常精准，原厂方向盘虚位比较少，加上轻巧的转向调教，在城市行驶时，非常讨喜。

乘坐空间优秀

F7的乘坐空间比较宽裕，加上不错的头部空间以及舒适的座椅，坐上去是一种享受，这一点在同价位中除了降价到爆的逍客座椅可以匹敌一下，其他车型座椅很难达到这种舒适度。

缺点

后备箱空间局促，门槛高

F7后备箱使用感受还是有很多槽点的，首先车身设计限制了后备箱空间，不仅空间比较局促，而且门槛比较高，女性用户存取物品会有些困难。

悬架偏硬，硬过H6

一台自重不低的suv车型操控不错，那么没有足够支撑性的悬架是很难达成的。也正是因为如此，F7的悬架明显调教的比H6硬上不少，过减速带等形式环境，车身明显跳动传递进座舱，乘坐感受不佳。

或许19寸大脚轮毂与外观更配

很多消费者都会对F7的轮毂进行改装，要知道F7可是一台有着运动外观设计的车型，如果原厂可以类似楼兰提供了19寸的轮组，比一部分消费者自己改装的要靠谱多了。

这车到底怎么样？虽然有些不那么完美的地方，但对于一款10-12万的SUV来说，哈弗F7算是做的比较厚道的了，推荐车友到店去体验一下！