与XR-V属于同源兄弟的缤智，在很多方面其实并没有表现出足够的优势，但好在目前市场优惠力度还是比较大的。如果想11万左右入手小型合资SUV车型，缤智确实是不错的选择，毕竟两款自吸发动机皮实耐用，内部有效使用空间不输高尔夫。

优点：

外观设计突出科技感，自带人设

什么样的车配什么样的人，有的时候车就代表了一定的人设。很多购买缤智的消费者都是冲着本田的科技感去的，机械感十足的线条设计，以及前脸大面积的黑色配色设计，白色的缤智井然一副日本忍者的姿态。

偷空间并未过分影响影响城市舒适体验

日系车对于内部空间的优化还是有自己的门道的。略短的座椅腿部支撑带来还算客观的腿部活动空间，体积较小的中控台设计也增加了一定的内部使用空间。基本的偷空间设计，加上缤智本身就宽大的前风挡，阳光直射进来，就算不是天窗车型，依然可以算的是：阳光正好，鸟语花香。很适合家庭使用，而且偷空间的设计并不会影响城市乘坐体验，只是长途乘车会略感疲劳。

后备箱表现超越小型SUV

小型SUV车型最大的痛点应该就是后备箱的空间，不可避免的因为乘坐空间妥协。但缤智后备箱下沉量不错，导致缤智的实际承载能力要超越其他小型SUV不少。

操控扎实，转向精准轻巧

尽管车身轴距比较小，但缤智身上还是表现非常沉稳的操控风格。转向轻巧在城市工况环境下，能非常及时的对驾驶员的操控做出反应。路感反馈比较清晰，车身循迹性也非常不错。

 

内饰驾驶氛围不错，方向盘手感一流

缤智的内饰设计层次分明，能够很容易的区分功能区的设计，能够帮助驾驶者在驾驶过程中准确的操作。此外缤智的方向盘手感非常不错，跟手性表现优秀。

关闭“节能”，动力响应优秀

1.5L以及1.8L自吸发动机属于地球梦系列，本身相应以及动力性表现都很优秀。当然本田经典的节能模式，还是会一定程度消减动力性的表现。

优惠力度带来不错的性价比

目前缤智的试产优惠力度一般都在1.5万左右，相比于兄弟车型，在舒适性的一些不足也就显得不足道了，毕竟这个价位车型，多出1.5万配置可是有很大差别的

缺点：

悬架滤震性缺失，高级感不足

缤智在平路驾驶并不会感觉悬架有什么缺点，但过了一个减速带，就原形必露了。悬架略显单薄，振动很直接的就传到了座舱内，后部跳动比较明显，而且剩余振动处理也不是很到位。

车漆薄，钣金件不够厚道

缤智的车漆色没有所谓的高级感，而且轻微的刮蹭都会留下不小的划痕，甚至经常会划到底漆。前引擎盖的钣金厚度不足，轻轻按压就会产生变形。

原厂胎噪明显

原厂轮胎噪音控制也不是非常到位，尽营这款轮胎抓地性不错，但似乎没有照顾到行驶时的噪音控制，有些不够厚道。