径流发动机爆震解决方法：

1、点火角过快，活塞在压缩上止点结束后，通常在活塞到达上止点前提前点火，以便进入动力行程后立即获得功率；

2、过早点火在活塞还处于压缩行程时，大部分油气已经燃烧。此时，未燃烧的油气受到极大的压力而自燃，引起爆震；

3、发动机积炭过多，发动机在燃烧室内积炭过多，不仅压缩比增大(产生高压)，而且积炭表面产生高温热点，使发动机爆震)；

4、发动机温度过高，发动机太热环境下进气温度过高，发动机冷却水循环不畅，发动机高温爆震。