手动变速器的原理是什么？手动变速器是最简单耐用的变速器。手动变速器可以通过选择不同的档位组合来实现变速。手动变速器有输入轴、输出轴、齿轮组和同步器。手动挡的变速杆下面有一个拨叉，与同步器相连。换档时，可以通过同步器选择不同的档位。手动变速箱上的齿轮有的套在轴上，有的和轴连在一起。当惰轮轴上的齿轮组转动时，惰轮轴不转动。只有当同步器选择空齿轮组时，齿轮才能带动轴一起转动。以前手动挡没有同步器，所以换挡的时候冲击非常大。后来工程师发明了同步器，可以减少冲击。平时用车时，如果每次换挡后车子都磕磕绊绊，那是因为发动机飞轮转速和离合器片转速相差太大。降档的时候可以加一脚油门，这样抬离合后车子几乎不会跳闸。这个技巧叫做降档加油。行驶中减少后坐力可以保护变速箱，有利于行车安全。手动变速器有变速器油，需要更换。一般手动挡8到10万公里需要换变速箱油。2手动挡的驾驶技巧有哪些？手动挡车其实没有什么特别的驾驶技巧，因为新的手动挡车非常好开。开手动挡的车，每次换挡都要快速把离合踏板踩到底。刚开始的时候需要使用半联动技能。手动降档可以使用降档和加油技巧。刚开始的时候，因为发动机的飞轮和离合器片转速差太大，如果一下子完全合上离合器片，发动机就会熄火。所以刚开始的时候，需要使用半联动技能。半联动就是离合器片一点点的组合，可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片的转速差。只有这样，汽车才能顺利启动。使用半联动技能时，需要控制好时间。如果离合器片长时间处于半联动状态，离合器片会烧坏。每次换挡都需要快速将离合踏板踩到底。这样才能顺利换挡。有些开车不熟练的朋友，换挡后会遇到严重的挫折，这是离合器片和发动机飞轮转速差过大造成的。为了减少回缩，应该减小发动机飞轮和离合器片之间的速度差。降档的时候可以用降档加油的方法，避免车子磕磕绊绊。