汽车的主要部件是由钢和其他材料制成的。在加工、储存和运输过程中，常使用以矿物或动植物油为基本成分，添加各种有机添加剂或无机物的油品进行保护，这是汽车零部件表面油污的主要来源。油污的存在会影响酸洗、除锈和磷化的质量。即使车身表面经过清洗、除锈、修补，米金修补后留下的污渍，旧漆上的油渍，旧漆未去除的零件上的油渍，在汽车涂装中肯定会影响涂层的干燥性能，降低涂层的附着力，甚至在喷完面漆后脱落或剥落。所以油漆前一定要去油。
清除油污的难度与油污的成分有关。动植物油可以通过皂化、乳化、溶解等方法去除。矿物油不能皂化，主要通过润湿、乳化、分散等方式去除。通常粘度和熔点越高的油越难清洗。强极性的油污也很难清洗，因为它们对金属表面的附着力很强。长期存放或高温烘烤形成的氧化干膜难以清洗。用固体颗粒、研磨和抛光膏清洗润滑剂也很困难。对于难以清洗的油污，应采取强化化学反应、强化物理机械作用、提高清洗温度等措施去除。

一、有机溶剂脱脂法

有机溶剂脱脂是指应用有机溶剂溶解皂化油和不皂化油。有机溶剂除油速度快、效率高、操作简单。施工可采用浸泡、擦洗、擦拭前喷涂等方法。可以在室温下进行，也可以将有机溶剂加热浸泡，然后用蒸汽去除油污。常用的有机溶剂包括石油溶剂、芳香族溶剂、氯溶剂、氟溶剂、醇类溶剂和酮类溶剂。

1.石油溶剂除油

主要有汽油、溶剂油、煤油、正己烷等。这种溶剂对可溶性油(如机油、油脂等)有很好的去除效果。但对矿物颗粒、金属颗粒等污垢的去除效果较差。脱脂后，这些污垢仍可附着在金属表面。工件磷化时，污垢可能残留在金属和磷化膜之间，影响磷化膜的质量。此外，汽油、溶剂油、正己烷、煤油都是易燃的，所以在使用时应采取防火措施。远离火源，严禁接触明火，以防火灾。目前汽车行业用于除油的石油溶剂主要是汽油。

2.氟溶剂

主要指氟西汀113、氟利昂112等。它是一种低毒溶剂，性能稳定，不可燃，表面张力极小。氟利昂112的熔点为-26℃，常温下为固体，所以脱脂常用氟利昂113。

3.氯溶剂

这种溶剂包括三氯乙烷、三氯乙烯、四氯乙烯等。其特点是脱脂能力强，不燃烧。但仅用于去除仪器部件的油污，因其含有水分，高温和阳光会分解、麻醉和产生异味。

4.芳香族溶剂

这类溶剂主要指甲苯、二甲苯、溶剂油等。其特点是对可溶性油的溶解性强，脱脂效果好。但气味大，对人体有毒，易燃，成本高，一般不批量使用。

5.醇类和酮类溶剂

溶剂主要指乙醇(酒精)，它也可以使用。

二、碱液清洗法

化学碱液是由一定比例的碱、碱性盐和一些溶于水的表面活性物质组成。常用的碱和碱后盐包括氢氧化钠(NaOH)和碳酸钠(Na2CO3)、磷酸三钠(Na3PO4·12H2O)、硅酸钠(Na2SiO3)、正硅酸钠(Na2SiO3)和偏硅酸钠(Na2Si2O5)。其中氢氧化钠为强碱，皂化作用强，但润湿乳化效果差，脱脂效果不理想，可洗性差(即不容易用酒和水清洗)，对有色金属有腐蚀性。碳酸钠也是。磷酸三钠具有一定的表面活性和优良的可洗性。硅酸具有良好的表面活性。与其他表面活性剂复配时，硅酸钠在碱中是最好的润湿剂、乳化剂和分散剂