老款捷达后减震更换全攻略

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道，这老款捷达可是咱不少人的心头好啊！今儿个咱就唠唠这老款捷达后减震的更换事儿。

准备工作要做好

咱得先准备好家伙事儿哈，啥扳手啦、螺丝刀啦，都得备齐喽。还得有个千斤顶，这可是关键时刻能派上大用场的家伙。

拆卸得有技巧

第一步，得在车底下找到减震器底部那黑乎乎的盖子，用咱的扳手把它拧开。然后呢，找到固定减震器的螺栓，用扳手把它松喽。等螺栓松了，减震器就会因为弹性自己弹起来，这时候就可以把它从车身上取下来啦。

检查减震器很重要

取下来之后，可得好好检查检查减震器有没有啥问题。要是坏了，那可得换新的哟。咱得瞅瞅弹簧有没有变形啥的，要是有问题，就得赶紧换喽。

安装要仔细

把新的减震器装上去的时候，可得注意按照原来的步骤一步步来。把螺栓拧紧，把盖子盖好，别马虎喽。装完了之后，还得把车放下来，检查检查各个部位是不是都装好了，有没有啥问题。

冷却液更换有讲究

咱再说说这冷却液的事儿哈。要是冷却液少了，想自己换的话，得先把原来的冷却液都放掉，然后再加上新的冷却液，加到规定的位置就行啦。咱这老捷达一般加那种绿色的冷却液哈。

顿挫冲档问题咋解决

关于那顿挫冲档的问题，咱山东人说话就是直来直去的哈。这可能是变速箱的通病，咱可以去修理店让师傅好好检查检查，看看是不是变速箱里面的零件有点磨损啥的，该修修，该换换，别凑合着开，安全第一哈！