老款伊兰特方向抖难题，四轮定位和动平衡都搞了还不行

嘿，咱江西老表们呐！今儿个来说说这老款伊兰特的个事儿哈。这车子跑高速速度到了（90-120 之间），那中控方向盘还有车子整体都抖得厉害，四轮定位和动平衡都做了，咋还是抖呢？这可把人搞懵咯！

四轮定位和动平衡，傻傻分不清

咱先来讲讲这四轮定位和动平衡哈。四轮定位呢，就好比是给车子的四个轮子调个最佳位置，让它跑起来稳当。动平衡呢，就是让轮子转起来不晃悠。这俩玩意儿有时候还真容易搞混咯。

有些老表说刚换没几个月的轮胎就出现偏磨，维修人员说要做动平衡才行。这动平衡啥时候该做嘞？一般来说哦，要是车子高速跑起来方向盘抖得厉害，除了轮子本身的问题，可能就是四轮定位的数据不对头啦。

高速抖的原因大揭秘

那老款伊兰特为啥做了四轮定位和动平衡还抖嘞？咱来分析分析哈。可能是轮胎磨损起包了，咱江西老表都晓得，轮胎起包那可不得了，会影响车子的稳定性。还有可能是车子大架子不平衡，就像人走路不稳当一样。说不定是方向内外拉杆球头或下支臂球头与下支臂橡胶缓冲衬套有间隙，高速跑起来轮子离心力和这些部件一碰撞，那就抖起来咯。

解决办法来咯

要是遇到老款伊兰特这种情况，咱先别急着瞎搞。好好检查检查轮胎磨损和起包情况，要是有问题赶紧换新轮胎。再仔细瞅瞅车子大架子和那些部件有没有间隙，有的话赶紧修好。说不定还得重新做一次四轮定位，把数据调准确咯。咱江西老表做事就得仔细，不能马虎大意咯！