手动变速器轴的保养以前就知道了。现在让我们继续了解变速器齿轮是如何检修的。 变速器齿轮大修 传动齿轮的主要损坏是齿面磨损成阶梯状，齿面拉伤、剥落、烧蚀、锈蚀、斑点，齿长磨损变短，轮齿开裂损坏。 一般情况下，如果减速机齿轮齿面有轻微锈蚀或斑点，用油石打磨后即可使用，不影响质量。 如果轮齿开裂、损坏、齿面疲劳、脱落，应更换齿轮。当齿面上的斑点超过齿面的15%以上时，也应更换齿轮。 齿面磨损可以通过传动齿轮的啮合间隙来检查。 以捷达的五挡手动变速箱为例，如图3 .21所示。 输出轴和输入轴按标准中心距安装后，将固定齿轮3固定在一个轴上，旋转另一个轴上的被测齿轮2，用百分表1测量旋转齿轮的摆度，即两个齿轮的啮合间隙。捷达变速器齿轮侧隙标准值为0。05-0.15mm，使用极限为0。25毫米。如果超过极限，应更换齿轮。 注意，变速器齿轮应成对更换。