BMWX1新能源油耗6.0升，配置1，新款BMWX1前悬架采用标准麦弗逊式和三连杆式独立后悬架。 与老款前双球弹簧阻尼器减振支柱前桥后5连杆独立悬架的组合相比，结构和材料发生了变化。 在ukl平台上诞生的全新BMWX1保证了驾驶乐趣不会大幅下降。 2、但是，即使家族声誉很高，训练水平持续，实际操纵感也是“前辈”无法比拟的； 3、因此，采用麦弗逊独立前悬架四连杆独立后悬架的奕歌，在悬架组合方面不亚于宝马x 1。 而且，奕歌前避震是同级suv搭载罕见的意大利玛格丽特马来西亚减震器，标配前避震顶杆，大幅提高整车刚性和操纵性，结合三菱百年造车经验的专业suv底盘，在行驶中、前避震顶杆