汽车行驶时发生掉挡、乱挡时该怎么处理
祝恒磊
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1汽车在行驶中换挡或者无序换挡怎么处理?所谓换挡,就是汽车在行驶过程中,变速杆自动回到空档位置,使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡,是指变速杆无法挂入所需档位,或者挂入所需档位后,没有挂入所需档位...
1汽车在行驶中换挡或者无序换挡怎么处理?所谓换挡,就是汽车在行驶过程中,变速杆自动回到空档位置,使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡,是指变速杆无法挂入所需档位,或者挂入所需档位后,没有挂入所需档位,而是挂入其他档位,导致车辆无法行驶,甚至引发事故。变速器换挡、换档是常见故障之一,两者之间有一定的联系,都是由于变速器相关零件磨损、松动、损坏或配合间隙调整不当造成的。原因分析:1。变速杆定位销磨损松动、断裂或脱落,使其摆动失控。2.拨叉轴联锁装置磨损失效;变速杆球头磨损过多,松动。3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成圆锥形,由于工作时产生的轴向力而与齿轮分离。4.换档拨叉轴滑槽、锁销等零件过度磨损,换档拨叉弯曲变形或工作面磨损脱离齿圈槽。5.第二轴后端的固定螺母松动,导致第二轴轴向移动。6.同步器锁销松动或脱落,锥形工作失效。当发现某个档位挂档时,仍将变速杆推入该档位,然后拆下变速器盖,检查档位接合情况。如果齿轮啮合良好,则故障出在换档机构上。用手推动行程限制器的叉,以测试其定位装置。如果定位不好,拆下换档拨叉轴,检查定位球和弹簧。如果齿轮没有完全啮合,手动脱离齿轮的齿轮或齿轮套可以正确啮合。检查换档拨叉是否弯曲或磨损,换档拨叉固定螺丝是否松动,换档拨叉端部与齿槽间隙是否过大。如果换挡良好,齿轮或齿套能完全啮合,检查齿轮是否有锥度,轴承是否松动,传动轴是否来回移动。根据以上检查发现的问题,按标准进行修理,必要时更换新的,彻底排除变速器随意换挡、换挡故障。来源:http://auto.gogz.com/Article_Show.asp?文章ID=3202行驶中汽车爆胎怎么办?行驶中经常发生突发事故,如果不及时处理,很容易导致交通事故。那么,爆胎怎么办?第一步3360遇到爆胎或者需要临时更换备胎时,请先将车辆停在安全的地方,不要在马路中间更换备胎。选择在平坦路面停车,将变速杆换到空挡(手动)或P(自动);第二步:3360按下车辆危险警示灯(双跳灯)并在车辆停止后拉下手刹(手刹)。确认后下车走到车尾,从行李厢取出三角警示牌,设置在车左后方50m左右,提前警示后车其故障;步骤3 :从行李厢中取出备胎、轮胎扳手和千斤顶。首先,把备胎放平放在车身下面,以防意外;步骤4 :将千斤顶放在车身下的钢梁上,将千斤顶爪对准车身下的支撑点。用轮胎扳手依次松开要更换的轮胎螺栓一圈;步骤5 :摇动千斤顶支撑车身。然后用扳手依次拆下待更换轮胎的螺栓,拆下车轮;步骤6: 3360将备胎对准车轴和螺丝孔,对角拧紧轮胎螺栓。然后松开千斤顶,让车轮接触地面。最后,依次对角拧紧轮胎螺栓。爆胎后更换备胎的问题也很严重。备胎不能当普通轮胎用。当用备胎驾驶时,请减速。车辆安全行驶到目的地后,记得去专业汽修中心或专业汽修站检查轮胎、四轮定位、动平衡等保养项目。
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