变速箱乱挡通常表现为以下几种情况:1. 行驶中自动起步挡位或换挡,挡位与要求挡位不一致;2. 放入所需档位,但不能回到空挡;3. 一次挂两档。若变速杆能跑一整圈,说明它的球形支撑定位螺栓短了或者脱落了...
变速箱乱挡通常表现为以下几种情况:
1. 行驶中自动起步挡位或换挡,挡位与要求挡位不一致;
2. 放入所需档位,但不能回到空挡;
3. 一次挂两档。
若变速杆能跑一整圈,说明它的球形支撑定位螺栓短了或者脱落了;若变速箱只能挂档,不能回空挡,但变速杆仍能操作,那是因为变速杆的下弧面或导向块槽、拨叉槽过度磨损;若变速杆摆动过大,挂挡不能回空档,那说明变速杆下端的球面已经滑出导向块槽或拨叉槽;若两个档位同时挂档,那说明拨叉轴互锁或弹子过度磨损,失去了互锁功能。另外,如果只有空挡和直挡能正常工作,其他挡位基本不能工作,需检查二轴前端滚针轴承是否烧结。
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