兼职4wd是什么意思？分时四驱是四轮驱动系统。驾驶者可以手动选择两驱和四驱。驾驶员可以根据路况打开或关闭分动箱，以改变两驱或四驱模式，这也是越野车或四驱SUV最有可能的驾驶模式。在四轮驱动中，分动箱用于将动力传递给另外两个非驱动轮。普通分动箱可以在两驱和四驱之间切换，也可以在高速和低速之间切换。例如，在五个前进档的情况下，该结构可以分为在普通道路上行驶的五个档位和在颠簸道路上行驶的五个档位。输入轴通过花键与变速器的输出轴啮合，然后动力通过副变速器齿轮从输出轴传递到后驱动轴。前驱动齿轮连接到前驱动轴，以将动力传递到前轮。分动箱变速杆移动后，两个离合套也移动，离合套A切换辅助换挡。当图中向左移动的输入轴接合时，齿轮处于高速档(H)。如果与右档啮合，变速器的速度会被副档降低，变成低档。离合器切换驱动轮。在图中所示的位置，离合器套筒B将输出轴与分动箱的主动齿轮连接起来，通过惰轮和前主动齿轮将动力传递给前轮，使车辆可以在四驱状态下行驶。除了这种手动切换的兼职4wd，最近还有一种自动四驱，它使用电子控制装置，根据当前的行驶状况来控制传递的驱动力。2分时四驱和适时四驱的区别四驱系统可以切换模式。这套四驱系统有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。适时的四驱系统并不能一直给四个轮子提供动力。而且这两种四驱系统的结构也不一样。有些车的适时四驱系统是基于前驱的，有些车的适时四驱系统是基于后驱的。适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产琦君、现代途胜等它通过电脑感应路况，也被很多人称为电子四驱。也就是说，在适当的情况下，它会采用四驱，通常是两驱，不需要驾驶员手动切换。其结构比较简单，适用于前横置发动机的前轮平台，所以部分城市SUV或轿车可能会配备四驱系统。兼职4WD多用于硬派越野车，如三菱帕杰罗、日产途达、北京BJ80等。它通过分动箱在两驱和四驱之间切换，由驾驶员手动控制。具有结构简单、稳定性高、耐久性强的特点。但必须手动控制，有些操作非常复杂，甚至需要停车，可能会错过脱困的最佳时机。因为兼职四驱是没有配备中央差速器的，所以四驱是不能在铺装路面上使用的，但是没有什么是绝对的。三菱帕杰罗的分动箱装有中央差速器，不需要停车和切换，在100mph以下就可以切换。