1汽车发动机变速箱的原理是什么？汽车发动机变速箱的工作原理是：手动变速箱主要由齿轮和轴组成。不同的齿轮组合可以产生变速和扭矩；自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。其中液力变矩器是AT最具特色的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，间接输出发动机动力传递扭矩，实现解耦。泵轮和涡轮是任务的组合，它们就像两个相反的风扇。一个有意识风扇的风会带动另一个主动风扇的叶片旋转，主动的空气和风会成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气作为传递动能的介质，泵轮将通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加导向轮，提高液体传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩的范围不够大，效率较低，正因为如此，在涡轮前串联几个行星齿轮来提高效率，液压控制系统会随着发动机任务的变化自动操作行星齿轮，从而完成自动换挡。变速箱是车辆非常重要的部件，可以改变传动比，扩展驱动轮的扭矩和速度功能。目前变速箱大致有三种：手动变速箱、普通自动变速箱/手自一体普通自动变速箱、CVT无级变速箱/齿轮式CVT变速箱、双离合变速箱、顺序变速箱等等。2汽车发动机标志黄灯有什么问题？发动机故障灯亮的原因可以从发动机系统分析：供油系统、点火系统、进气系统、排气系统以及各种传感器部件等。机油质量是导致发动机故障灯的主要因素。众所周知，汽油的抗爆性能是用辛烷值来表示的。辛烷值越高，抗爆性能越好。比如97#车的汽油辛烷值不低于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，所以机油质量是导致发动机燃烧不充分，导致发动机故障灯亮的主要原因。如果机油泵的供油压力没有达到一定的压力，那么喷油嘴的雾化程度就会差，从而影响发动机的正常工作。一般情况下，油泵压力在2.5-3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5MPA，喷油器工作后，喷油器弹簧将难以克服油压，导致持续喷油，排气量过大。发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态和发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，以监测发动机的燃烧状态。一旦发动机出现不良燃烧状态，如碳氢气体(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO)含量高，这些都是不良燃烧状态，不仅污染环境，还会造成燃油浪费和发动机过度磨损。碳罐电磁阀工作是否正常也是发动机故障灯点亮的原因之一。碳罐电磁阀由管接头、阀门、铁芯、回位弹簧和电磁线圈组成。这是一个NF常闭电磁阀。电磁阀只有在发动机水温达到60摄氏度时才会工作，发动机电脑ECU控制电磁阀以空比打开释放油粒，使燃油蒸气被吸入进气管。根据发动机的工作状况，电磁阀接收来自电子控制单元的指令来控制进气。如果电磁阀的阀门被卡住，电磁阀会正常打开，这样进入进气管的气体会变稠，最终导致尾气超标。氧传感器会将信号反馈给ECU，并点亮发动机故障灯。