修车网的每个档位都有不同的传动比，这相当于小齿轮和大齿轮的啮合可以造成不同的转速。低速行驶时，使用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，因此根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。高速行驶时...
修车网的每个档位都有不同的传动比，这相当于小齿轮和大齿轮的啮合可以造成不同的转速。低速行驶时，使用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，因此根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。
高速行驶时，使用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，这样可以通过降低牵引力获得更高的速度。在切换齿轮时，可以选择不同尺寸的齿轮来实现传动比的变化。
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