汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天，边肖就给大家介绍一下锁止离合器是由什么构成的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 锁止离合器由锁止活塞、阻尼盘、涡轮驱动盘等零件组成。锁紧活塞和阻尼盘通过花键连接，可以前后移动。阻尼盘和涡轮传动板通过阻尼弹簧连接，阻尼弹簧可以在锁止离合器接合时衰减扭转振动。涡轮传动板用铆钉固定在涡轮的前端，变矩器壳的前端面粘有摩擦片。锁止离合器工作原理：锁止离合器的接合和分离是由电控单元通过锁止电磁阀来调节的。汽车低速行驶时，车速相当低，液力变矩器处于变扭矩状态。此时电控单元调节锁止电磁阀断电，ATF通过变速器输入轴中央油路进入锁止活塞前部。在油压的作用下，锁止活塞向后移动，锁止离合器分离。锁止离合器处于分离状态：1个变矩器壳体、2个锁止活塞、3个涡轮、4个泵轮、5个导轮和6个变速箱输入轴。当汽车高速行驶时，速比I增加到必要值，液力变矩器转换到耦合模式。此时，电控单元的控制电磁阀通电，流向调节系统中变矩器的ATF油改变方向，即导轮套上的油道进入变矩器，锁止活塞前侧的ATF通过调节阀的油道从排油口排出， 所以锁止活塞的前后侧不相等，前侧油压低，后侧油压高。 锁止活塞在油压差的作用下向前移动，并压向前盖。