摩擦离合器基本上由四部分组成：

1. 主动部分：
发动机飞轮是离合器的主动部分。

2. 从动部分：
带摩擦片的从动盘和轮毂通过滑动花键与从动轴相连（即变速器的主动轴）。

3. 压紧机构：
压紧弹簧将从动盘压在飞轮端面上。

4. 操纵机构：
离合器操纵机构主要是分离离合器的装置。

主被动件和压紧机构是保证离合器接合并能驱动动力的基本结构。而离合器操纵机构则是用来控制离合器的分离和接合。

摩擦离合器的工作原理如下：

1. 发动机扭矩通过飞轮与从动盘接触面的摩擦传递给从动盘。

2. 再通过从动轴和传动系统中的一系列部件传递给驱动轮。

3. 压紧弹簧的压紧力越大，离合器能传递的扭矩就越大。